Энциклопедия Санкт-Петербурга - балтийский завод

имени Серго Орджоникидзе (Косая линия, 16), судостроительный, один из старейших и крупнейших в СССР. Выпускает газотурбоходы, лесовозы, танкеры, рефрижераторы, научно-исследовательские суда, атомные ледоколы и другие типы конструктивно сложных судов, гребные валы и винты, котлы и т. п., а также товары народного потребления.

Основан в 1856. В 80 е гг. XIX в. собственником завода стало Морское министерство. В 1894 завод официально перешёл в казну. Специализировался на строительстве океанских боевых кораблей и подводных лодок. В 1862 на заводе построен первый отечественный корабль с металлическим корпусом. Здесь проектировался крейсер «Аврора», со стапелей сошли броненосцы «Суворов», «Россия», «Бородино», линейные корабли «Севастополь» и «Петропавловск», подводная лодка «Дельфин».

В середине 20 х гг. вновь приступил к постройке судов. В 1925 на воду был спущен первый советский лесовоз. В 1935 заводу присвоено имя Орджоникидзе. В 1941—45 тысячи работников сражались на фронтах (мемориальная доска в память погибших). Завод выполнял заказы фронта: перестраивал шаланды в канонерские лодки, строил тральщики, баржи, ремонтировал корабли.

После войны завод реконструирован. Оснащён современным оборудованием. С середины70 х гг. строит атомные ледоколы. В 1975 спущен на воду первый из них — «Арктика», затем «Сибирь» (1977), «Россия» (1986), строятся (1990) «Советский Союз», «Октябрьская революция». Некоторые типы судов экспортируются. 11 работников удостоены звания Героя Советского Союза и Героя Социалистического Труда, А.

В. Чуев и В. А. Смирнов — дважды Герои Социалистического Труда. Среди работников — лауреаты Ленинской премии и государственной премии СССР. Завод награждён орденом Ленина (1940, 1985), Октябрьской революции (1976), Трудового Красного Знамени (1956). На территории завода памятник В. И. Ленину (1970, скульптор В. Б. Пинчук), Г. К. Орджоникидзе (1936, скульптор О.

Ред. коллегия: Белова Л. Н., Булдаков Г. Н., Дегтярев А. Я. и др.

1992

.