Геологическая энциклопедия - нефтепровод магистральный

(a. oil main, oil main pipeline; н. Erdolleitung; ф. pipe-line principal а huile, oleoduc principal; и. oleoducto magistral, oleoducto principal) комплекс сооружений для транспортирования нефти от пункта добычи к потребителям (нефтеперерабат. з-ду или перевалочным нефтебазам). H. м. сооружается из стальных труб диаметром до 1220 мм на рабочее давление от 5,5 до 6,4 МПa, пропускная способность до 90 млн.

B состав H. м. входят трубопроводы, линейная арматура, головная и промежуточные нефтеперекачивающие станции, линейные и вспомогат. сооружения. Нефтеперекачивающие станции предназначены для повышения давления нефти при её транспортировке и устанавливаются по трассе H. м. через 80-120 км в соответствии c гидравлич. расчётом (см.

Головная нефтеперекачивающая станция, Насосная станция). H. м. большой протяжённости состоят из неск. эксплуатац. участков, каждый из к-рых включает 4-8 нефтеперекачивающих станций. Ha головной нефтеперекачивающей станции, a также в начале каждого эксплуатац. участка располагаются промежуточные резервуары (для обеспечения бесперебойной работы трубопровода).

Перекачка нефти в пределах участка ведётся от насосов предыдущей нефтеперекачивающей станции непосредственно к насосам последующей, a между эксплуатац. участками c подключением резервуаров. Кроме того, в начале H. м. и на его конечном пункте сооружаются резервуарные парки. Ha нефтеперекачивающих станциях устанавливают основные, как правило, центробежные насосы (см.

Насос магистральный), a на головных нефтеперекачивающих станциях дополнительно подпорные насосы (для создания требуемого напора нефти, поступающей из резервуаров перед основными насосами). H. м. для перекачки высоковязких и парафинистых нефтей, как правило, оборудуются устройствами для подогрева нефти, к-рые находятся на нефтеперекачивающих станциях и на пунктах подогрева, располагаемых на трассе в соответствии c тепловым расчётом нефтепровода.

Подогрев нефти на последних производится в теплообменниках или в печах, работающих на жидком или газообразном топливе. При необходимости транспортировки больших количеств нефти сооружаются многониточные системы нефтепроводов, состоящие из 2 и более параллельных линий. Управление режимами работы H. м. осуществляется при помощи автоматизир.