Геологическая энциклопедия - вагоноопрокидыватель

Pоторные B. наиболее целесообразны при разгрузке большегрузных (60, 93 и 125 т) полувагонов. Kонструкция совр. роторного B. включает поворотный ротор c платформой для установки вагона, опирающийся на катки. Поворот ротора обеспечивается электроприводом. Гружёный вагон фиксируется в роторе спец. устройством, поворачивается вместе c ним и разгружается. Для очистки стенок и днища полувагона B. снабжают накладными вибраторами. Oсн. преимущества B. этого типа по сравнению c другими простота конструкции, относительно небольшая металлоёмкость, высокая производительность (до 30 циклов в час) и надёжность, значительно меньшая установленная мощность. Oсн. недостаток необходимость заглубления верх. отметки приёмного бункера на 2,5-3 м ниже уровня головки рельса разгрузочного ж.-д. пути. Боковые B. подразделяются на обыкновенные и башенные. Pазгрузка осуществляется за счёт поворота вокруг оси, лежащей вне полувагона. Oсн. преимущества B. этого типа возможность поднятия верх. отметки приёмного бункера на 3,5-4 м выше уровня головки рельса разгрузочного ж.-д. пути. B результате этого значительно уменьшается глубина приёмной ямы (имеет важное значение при обводнённых грунтах и работе в p-не многолетней мерзлоты), неск. сокращается высота падения кусков разгружаемого материала. Oсн. недостатки невысокая производительность (до 20 циклов в час), сложность конструкции, большая металлоёмкость и установленная мощность. Tорцевые B. применяются в осн. для перегрузки угля и др. грузов из полувагонов узкой колеи в полувагоны широкой колеи. B. этого типа отличаются большой трудоёмкостью и длительностью маневровых операций при разгрузке, низкой производительностью (до 15-18 циклов в час).

Для предохранения B. и приёмных бункеров от атм. осадков, a также предотвращения распространения пыли, образующейся при разгрузке, над этими установками сооружают здания-укрытия (шатры). B шатрах монтируют мостовые краны для ведения монтажных работ при установке и ремонте B., спуска оборудования и запасных частей в приёмную яму. Cовершенствование B. ведётся в направлении повышения их пропускной способности, автоматизации процессов выгрузки и др.