Энциклопедия Брокгауза и Ефрона - тыл в военном отношении

имеет двоякое значение: 1) в тактике это часть строя или боевого порядка, противоположная той, со стороны которой ожидается неприятель. Атака с Т., служащая выражением внезапности, имеет большое значение в бою; атакованный с Т. находится в крайне затруднительном положении; выход из этого положения: честный — пробиться или погибнуть, бесчестный — положить оружие. Войска сознают опасность быть атакованными с Т. и легко поддаются в подобных условиях панике. Великие воспитатели войск, как Суворов, старались убить в них это чувство, приучая встречать спокойно противника, откуда бы он ни появился; про суворовские войска говорили, что у них Т. не было: 2) в стратегии Т. — сеть путей и учреждений, связывающих действующую армию с источниками пополнения израсходованных сил и средств. Пополнение это частью делается средствами самого театра войны, частью доставляется подвозами извне. Кроме того, во избежание стеснений в операциях необходимо освобождать армию от больных и раненых и от всего лишнего. Все это вызывает необходимость установления и обеспечения самой прочной связи армии с ее отечеством, откуда происходит приток большей части ей необходимого и куда удаляется все лишнее. Целый ряд катастроф объясняется неправильностью сношения армий с своим Т., т. е. неудачным устройством или потерей их сообщений (неудача принца Евгения Савойского под Дененом в 1712 г., капитуляция корпуса Дюпона в 1808 г., капитуляция армии Мака в 1805 г., катастрофа с армией Наполеона в 1812 г., неудача ген. Гранта в 1862 г. (Голли-Спрингс), катастрофы под Мецом и Седаном в 1870 г., сдача армии Весселя-паши на Шипке в 1877 г.). Наполеон говорил. что тайна войны заключается в тайне сообщений (Le secret de la guerre est dans le secret des communications). Устройство Т. армий и обеспечение сообщений зависит от удачного выполнения двоякого вида условий: военно-административных и тактических. Военно-административные вопросы следующие: 1) устройство тылового управления, 2) устройство пополнения армии людьми и снабжения ее продовольствием, боевыми припасами, предметами материальной части, 3) эвакуация и устройство санитарной части, 4) устройство разного рода подвижных учреждений, следующих при войсках и за ними, и 5) устройство военных дорог, т. е. устройство подвоза и эвакуации по различным путям, устройство почты и телеграфа и административной организации края в Т. армии. Тактическая сторона вопроса касается, главным образом: 1) обеспечения от покушений противника всех сообщений в Т. армии (коммуникационных линий) как в смысле путей отступления, так и по отношению подвозов и передвижений в ее Т. (военных дорог); 2) обеспечения промежуточных складов запасов (промежуточных баз), устраиваемых между главной базой и местом расположения армии. Устройство Т. и его значение для армии не может быть всегда одинаково; оно находится в прямой зависимости от состояния военного искусства, системы довольствия в известную эпоху, состояния техники, свойств театра войны, оборонительного или наступательного образа действий и других данных обстановки, при которых приходится вести войну. Армии вербованные значительно менее нуждались в поддержании связи с отечеством, чем армии национальные. Армии многочисленные, потребности которых труднее удовлетворить местными средствами, находятся от своего Т. в большей зависимости, чем малочисленные. Более совершенное вооружение армии обязывает к усиленному подвозу боевых припасов, сложная фабрикация которых может быть исполнена лишь в отечестве и, следовательно, увеличивает зависимость армии от Т. При действии армии на театре войны, богатом средствами, Т. имеет для нее сравнительно меньшее значение, нежели при действии на бедном театре. При войне оборонительной, в собственной стране задача устройства Т. упрощается; в наступательной войне она усложняется тем более, чем длиннее операционная линия и чем энергичнее наступление. Самым главным фактором, от которого зависит значение и устройство Т., представляется существующая в известную эпоху система довольствия войск: ею обусловливается организация подвоза, большая или меньшая зависимость армии от базы, большая или меньшая чувствительность Т. и даже самый характер стратегии. В Т. армии и на коммуникационных линиях (военных дорогах; см. Коммуникация) располагаются разного рода учреждения, служащие для удовлетворения разнородных потребностей армии и носящие название тыловых учреждений. Некоторые из них существуют уже в мирное время, другие возникают лишь при мобилизации армии; они разделяются на неподвижные, т. е. не имеющие запряженного обоза и потому подвозимые или по искусственным путям, или же на временно организуемых транспортах, и подвижные, снабженные собственными перевозочными средствами. Некоторые из числа подобных учреждений состоят при войсках, в непосредственном ведении войскового начальства, и служат как бы звеном, связующим войска с военными дорогами и их учреждениями. Тыловые учреждения нашей армии по назначению своему имеются следующих категорий: 1) интендантские, а именно: а) продовольственные магазины — главные, расходные и этапные; б) хлебопекарни — постоянные и подвижные (полевые); сюда же относятся все интендантские магазины и склады, в районе действия армии находящиеся. При войсках в составе дивизионных обозов имеются продовольственные отделы, состоящие из 1 или 2 транспортов. 2) Артиллерийские. а) передовой запас; б) подвижная артиллерийская мастерская; в) временные склады ручного огнестрельного оружия; г) склады огнестрельных припасов; д) подвижная лабораторная мастерская; е) подвижные артиллерийские парки; ж) летучие парковые артиллерийские бригады и отдельные летучие артиллерийские парки; з) вольнонаемные артиллерийские транспорты. 3) Инженерные — полевые инженерные парки и инженерные склады. 4) Военно-врачебные: а) полевые госпитали, запасные и подвижные, не приданные дивизиям; б) военно-санитарные транспорты, поезда и суда; в) слабосильные команды; г) полевые аптечные магазины; д) врачебные заведения и склады общества Красного креста; е) сборные эвакуационные пункты; ж) конские лазареты. Сюда же причисляются все военно-врачебные заведения в районе действий армии, а также санитарные учреждения при войсках — дивизионные лазареты и полевые госпитали. 5) Полевые казначейства; 6) Полевые почтово-телеграфные учреждения. 7) Конский запас армии. 8) Военные транспорты. 9) Этапные учреждения: а) этапные пункты на военных дорогах — начальный, головной, промежуточные и сборные; б) железнодорожные продовольственные пункты. 10) Военно-дорожные учреждения и средства для эксплуатации железнодорожных, водяных и обыкновенных путей в Т. армии. Вся эта масса учреждений и заведений эшелонируется в Т. армии в полной готовности предложить ей свои запасы и средства.

Обеспечение тыла (военных дорог). На сообщения армии могут быть двоякого вида нападения: 1) большими силами, когда целью операции армии или сильного отряда является удар на сообщения, и 2) небольшими отрядами, с целью участковых повреждений или нарушения правильности передвижений по военным дорогам. Соответственно этому охранение Т. тоже имеет два вида: охранение внешнее, т. е. стратегическое охранение Т. вообще, и охранение внутреннее, т. е. ближайшее охранение военных дорог. Внешнее охранение военных дорог (тыла армии) зависит от их длины, направления, способов снабжения армии и ширины тыла. 1) Безопасность операционной линии (Т., военных дорог) обратно пропорциональна ее длине; отсюда выясняется значение средств, сокращающих ее длину (крепости, складочные укрепленные пункты); 2) наивыгоднейшее направление военной дороги перпендикулярно к стратегическому фронту армии (тогда она и короче); 3) наибольшая опасность Т. является при снабжении армии исключительно подвозами с Т. и наименьшая — при довольствии средствами края; 4) широкий Т. (обширная и богатая страна в Т. армии) обусловливает легкость замены военных дорог, не удовлетворяющих требованиям безопасности, другими, более выгодными. Лучшим обеспечением сообщений армии, сверх указанных мер, является решительная победа над противником. Внутреннее охранение военных дорог выражается в принятии тактических, административных и фортификационных мер для обеспечения этапных пунктов, важнейших сооружений на военных дорогах и безопасности движений по ним. Тактические меры выражаются в наряде войск для неподвижного охранения известных пунктов; при развитии со стороны противника партизанских действий или народном восстании необходимы еще подвижные колонны. Целям охранения и обороны военных дорог служат этапные гарнизоны, укрепление этапных пунктов, принятие административных мер для уничтожения враждебных действий со стороны населения и принуждения его к содействию в охранении (обезоружение. контрибуции, заложники и т. п.); установление мер внутреннего порядка в населенных пунктах. Для службы в Т. армии могут быть употреблены войска худшего состава, чем действующая армия (резервные второй очереди, ополчения) с обязательным добавлением полевых войск для действий в составе подвижных колонн и для более сложных предприятий. Во всяком случае обеспечение Т. армии требует большого расхода войск; так, у Наполеона в 1805 г. из 200 тыс. к полю сражения при Аустерлице было подтянуто всего 70000, остальное ушло на обеспечение Т.; в 1807 г. из 300 тыс. он привел на Вислу 150000, а на поле сражения могло быть притянуто не более 80 тыс., т. е. ¼ всех сил; в 1809 г. до укрепления Пассау, Линца, Готвея и Мелька у него было в Т. 136000, а после этого всего 30000. Особенно поразителен пример 1812 г.: из 600000 вторгнувшихся в Россию Наполеон приводит к Бородину всего 130000, из Москвы выступает обратно с 95000, при отступлении в Смоленск у него всего 50000, при переправе через Березину 33000, перешли обратно границу 8000 чел.; армия погибла от невозможности прочно устроить ее Т. вследствие большой глубины театра военных действий (по выражению Соловьева — океан земли поглотил армию Наполеона). В войну 1870—71 г. немцы имели в феврале 1871 г. на территории Франции 980000 чел.; из них 130000 были на сообщениях армии (при глубине театра военных действий в 350 вер.), под Парижем 170000, остальные же 680000 составляли внешнее охранение военных дорог и Т., что не было достигнуто в полной мере, так как было несколько взрывов железнодорожных мостов, произведенных партизанскими отрядами. В настоящее время охранение Т. труднее, чем при Наполеоне, так как железные дороги и телеграфы легко подвергаются разрушениям.

Литература. "Положение о полевом управлении войск" (прик. по воен. вед. 1890, № 62); Леер, "Стратегия", Михневич, "Стратегия" (кн. II); Леваль, "Tactique de ravitaillements"; Peyrolle, "Alimentation et ravitaillement des armées en campagne"; Pierron, "Strategie et grande tactique d'après l'expérience des dernières guerres"; von Widdern, "D. Krieg an d. rückwärtig. Verbindungen d. deutsch. Heere u. d. Ettapendienst"; Ф. Макшеев, "Военно-административное устройство Т. армии".

Н. П. Михневич.

Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона. — С.-Пб.: Брокгауз-Ефрон

1890—1907