Большая биографическая энциклопедия - федоров иван евграфович

[род. 10(23).02.1914] — летчик-истребитель и летчик-испытатель, Герой Советского Союза (1948), полковник. Участник гражданской войны в Испании. С 1940 г. на испытательной работе. Участник Великой Отечественной войны с июня 1942 г. Был командиром 157 иап, 256 и 273 иад, зам. командира 269 иад. Совершил 120 боевых вылетов, в 20 воздушных боях сбил 9 самолетов противника. После войны на испытательной работе в ОКБ С. А. Лавочкина. Испытывал Ла-150, -154, -156, -160, -168, -174ТК. В 1949—1954 гг. работал в НИИ самолетного оборудования. Испытывал различное оборудование на Ил-12, Ил-28, Ту-2, Як-3, Як-7Б, Як-9. В 1954—1974 гг. работал в МИД СССР.

Федоров, Иван Евграфович

Летчик-испытатель. Родился 10 (23) февраля 1914 года в городе Харькове (Украина). Детство и юность провел в городе Луганск (Украина). В 1929 окончил Луганскую школу Осоавиахима, летал на планерах. Работал слесарем-инструментальщиком, помощником машиниста и машинистом паровоза на паровозостроительном заводе. В 1930 окончил вечерний рабфак при Донецком институте народного образования, в 1931 — школу ФЗУ, в 1932 — 1 курс Луганского пединститута. В Советской Армии с 1932. В 1932 окончил Луганскую военную авиационную школу летчиков. Служил в строевых частях ВВС младшим летчиком и командиром звена в Житомире (Украина). С мая 1937 по январь 1938 участвовал в боевых действиях в Испании. На самолете И-16 сбил несколько самолетов противника. После возвращения из Испании был командиром отдельного отряда, помощником командира полка и командиром истребительного авиационного полка в Житомире. В 1939 окончил Липецкие высшие авиационные курсы усовершенствования. Продолжил службу в должности командира истребительного авиационного полка в городе Великие Луки (Псковская область). С лета 1940 — летчик-испытатель авиазавода № 21 (г. Горький); испытывал серийные истребители И-16. С ноября 1940 был в командировке в Китае. В это время при помощи советских специалистов в городе Урумчи был построен авиазавод № 600, но котором строились истребители И-16. Начальником летно-испытательной станции этого авиазавода был назначен И. Е. Федоров. В мае 1941 года, после катастрофы летчика-испытателя С. Н. Викторова, он был снят с этой должности и остался работать на заводе рядовым летчиком-испытателем. С февраля 1942 Иван Евграфович вернулся на авиазавод № 21 (г. Горький), где испытывал серийные истребители ЛаГГ-3. В июле 1942, перегоняя ЛаГГ-3 на фронт, самовольно остался на Калининском фронте. Участник Великой Отечественной войны: в июле-сентябре 1942 — старший инспектор по технике пилотирования Управления 3-й воздушной армии, командир группы штрафников (Калининский фронт); в сентябре-декабре 1942 — командир 157-го истребительного авиационного полка (Калининский фронт). В 1943 окончил Курсы начальствующего состава. В январе-апреле 1943 — командир 256-й истребительной авиационной дивизии (Калининский фронт). В апреле 1943 — июне 1944 — командир 273-й истребительной авиационной дивизии (Центральный и Белорусский фронты); с июня 1944 — заместитель командира 269-й истребительной авиационной дивизии (3-й Прибалтийский и 2-й Белорусский фронты). За время войны совершил около 120 боевых вылетов, провел около 20 воздушных боев, в которых сбил 17 самолетов противника. С сентября 1945 — летчик-испытатель ОКБ С. А. Лавочкина. В числе первых начал испытывать отечественные реактивные истребители. Провел испытания самолетов Ла-150 (1946—1947), Ла-150М (1947), Ла-150Ф (1947), Ла-154 (1947), Ла-156 (1947), Ла-174ТК (1948). В 1947 поднял в небо и провел испытания первого отечественного самолета со стреловидным крылом Ла-160. В 1948 при испытаниях самолета Ла-168 первым в стране достиг скорости 1000 км/ч. В 1948 поднял в небо и провел испытания реактивного истребителя Ла-15. В декабре 1948 во время испытаний самолета Ла-176 одним из первых в стране достиг скорости звука в полете со снижением. Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" Ивану Евграфовичу Федорову присвоено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 марта 1948 года за мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники. В 1949—1950 — летчик-испытатель ОКБ-1, расположенного в Дубне Московской области. В 1949 поднял в небо и провел испытания опытного самолета немецких конструкторов "140-Р". В 1950—1954 — летчик-испытатель Научно-исследовательского института самолетного оборудования. Принимал участие в испытаниях различного самолетного оборудования на самолетах Як-3, Як-7Б, Як-9В, Ту-2, Ил-12, Ил-28. С 1954 — в запасе. До 1974 работал заведующим отделом в Министерстве иностранных дел СССР. Живет в Москве. Летчик-испытатель 1-го класса. Награжден орденом Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 4 орденами Отечественной войны 1-й степени, орденами Отечественной войны 2-й степени, Красной Звезды, медалями, иностранными наградами.

Большая биографическая энциклопедия

2009