Энциклопедия Санкт-Петербурга - дворцовый мост

(с 1920 х гг. до 1944 Республиканский), через Большую Неву, соединяет Биржевую площадь (Васильевский остров) с Дворцовым проездом. Назван по находящемуся рядом Зимнему дворцу. Проект наплавного Д. м. около 1828 создал инженер П. П. Базен. В 1856—1912 здесь наводился Исаакиевский мост. В 1879 на нём установили экспериментальные электрические фонари П.

Н. Яблочкова. Постоянный Д. м. (без архитектурного оформления) был построен в 1912—16 (инженер А. П. Пшеницкий и «Общество коломенских заводов»). Строительству предшествовало длительное обсуждение (1900—12), в том числе 3 конкурса (поступило 54 проекта). Д. м. металлический, 5 пролётный.

Боковые пролёты перекрыты неразрезными балочными сквозными фермами с криволинейным очертанием нижних поясов. Разводное 2 крылое пролётное строение является первым в мире удачным решением системы замыкания в 3 шарнирную арку. Опоры бетонные с гранитной облицовкой, основание кессонное. В 1939 на мосту установлена чугунная решётка (архитектор Л.

А. Носков, скульптор И. В. Крестовский), в 1956—57 на опорах — парапеты из розового гранита. В 1967 и 1977 Д. м. капитально отремонтирован. Длина моста по створу набережных 260,1 м, ширина 27,7 м. Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. — М.: Большая Российская Энциклопедия

Ред. коллегия: Белова Л. Н., Булдаков Г. Н., Дегтярев А. Я. и др.

1992

.