Энциклопедия Санкт-Петербурга - ладожский трубопровод

магистральный трубопровод для снабжения горючим войск Ленинградского фронта и Ленинграда. Сооружён в рекордно короткий срок — 43 дня (5 мая — 16 июня 1942) от мыса (косы) Кареджи на восточном берегу Ладожского озера (пункт приёма горючего с железной дороги) до железнодорожной станции Борисова Грива на западном берегу озера (в 45 км от Ленинграда).

Длина 35 км (из них 27 км по дну Ладожского озера проложены за 14 дней). Строительство велось в непосредственной близости от фронта, в сложных погодных условиях, силами Управления военно-восстановительных работ № 2 (УВВР-2, начальник И. Г. Зубков), строительно-монтажных организации Ленинграда и водолазов Экспедиции подводных работ особого назначения (ЭПРОН).

Большой вклад в организацию работ по монтажу Л. т. внесла главный инженер ленинградского отряда водно-технических работ Н. В. Соколова, которой принадлежала идея строительства этого уникального сооружения. Часть труб для Л. т. доставлена с «Ижорского завода». Строительство Л. т. прикрывали корабли Ладожской военной флотилии и авиация.

Л. т. имел важное оборонное значение: в июне 1942 — марте 1943 по нему в Ленинград поступило свыше 40 тыс. т горючего. После снятия блокады Л. т. демонтирован. Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. — М.: Большая Российская Энциклопедия

Ред. коллегия: Белова Л. Н., Булдаков Г. Н., Дегтярев А. Я. и др.

1992

.