Энциклопедия Санкт-Петербурга - промышленность

ведущая отрасль экономики Ленинграда, основу которой составляют около 500 производственных, научно-производственных объединений, комбинатов и отдельных предприятий; в П. занято около 1/3 ленинградских тружеников. Развивалась с начала ХVIII в. в форме крупной централизованной мануфактуры, создаваемой преимущественно казной. Первоначально возникали производства по выпуску военной продукции, предназначенной для защиты западных границ Российской империи. В 1704 заложена Адмиралтейская верфь, вокруг неё возникли канатные, парусные, лесопильные и другие производства. В 1710 х гг. созданы Галерный двор, Партикулярная верфь, судоремонтная верфь на острове Котлин (в 1715 на них работало свыше 10 тыс. работных людей и мастеровых из Воронежа, Тулы, Карелии, Архангельска, Новгорода, а также рекрутов и каторжных). В 1711 основан казённый Литейный двор, в 1714—15 — пороховые заводы на Охте и Красном острове (в середине ХVIII в. Охтинскому заводу подчинялись 12 пороховых заводов, дававших 6 тыс. пудов пороха в год; ныне в составе НПО «Пластполимер»), в 1721 — казённый оружейный Сестрорецкий завод (ныне Сестрорецкий инструментальный завод). С 1722 на базе Ижорской лесопильни началось формирование заводов якорного, медного, проволочного и др. (ныне ПО «Ижорский завод»). Строительство Петербурга явилось одним из факторов, определивших становление П. Возникали кирпичные заводы в Ижоре, Тосно, Стрельне, Ораниенбауме, Колтушах, на острове Котлин; выпускали около 1,5 млн. кирпичей в год. В каменоломнях Путилово, Тосно, Сокольских, Назии добывали камень; к середине ХVIII в. в окрестностях Петербурга действовали 32 лесопильни. С 1754 в Усть-Рудице работала созданная М. В. Ломоносовым мозаичная фабрика. В Петербурге, столице Российской империи, находились императорская резиденция, двор, сосредоточилась феодальная знать; это вызвало возникновение мануфактур по производству предметов роскоши. В 1716—17 открыта Шпалерная (гобеленовая) мануфактура. В 1718 появились казённые заводы по производству водки, табачная мануфактура, в 1719 — мануфактуры по производству бархата, шёлковой парчи, позументная. В 1724 открыт Монетный двор в Петропавловской крепости. В 1744 началось производство отечественного фарфора (см. Фарфоровый завод). Петром I основано в Петербурге 4 типографии. В конце 1720 х гг. зародилась бумагоделательная П. (к концу ХVIII в. работали бумажные мануфактуры в Красном Селе, Царском Селе и др. Лёгкая П. была представлена также Красносельской ситценабивной мануфактурой, основаной в 1753. Развивалась пищевая П.: в 1716 в Кронштадте началось противоцинготное пивоварение (325 тыс. вёдер в год). В первой половине ХVIII в. в Петербурге действовали 20 металлообрабатывающих заводов, около 60 предприятий лёгкой П. и смежных с нею отраслей. Во второй половине ХVIII в. осуществлялись техническое переоснащение казённых мануфактур, переход к машинной фабрике капиталистического типа, на смену приписным мастеровым приходили наёмные рабочие. Наряду с крупными предприятиями развивалось мелкое ремесленное производство (хлебобулочное, портняжное, помадное, часовое и др.). В начале ХIX в. металлообрабатывающие заводы были главным образом казёнными (имелся лишь один крупный частный завод Берда). В 1801 в Петербург из Кронштадта переведён чугунолитейный завод (с начала 1870 х гг. Путиловский завод; ныне «Кировский завод»), в 1825 на Шлиссельбургском тракте основан Александровский чугунолитейный завод (ныне «Пролетарский завод»). Развитие капиталистической П. в Петербурге началось в 1840—50 х гг. (особенно стремительно с 1860 х гг.). На первом месте стояло текстильное производство. Появилось много хлопчатобумажных фабрик (Александро-Невская мануфактура на Шлиссельбургском тракте, 1837; ситценабивная фабрика на Васильевском острове, 1834; Российская бумагопрядильня в Нарвской части, 1835; Новая бумагопрядильня, 1844; Спасская бумагопрядильня и ткацкая мануфактура, 1852, и др.). В 1833 в Петербурге было 137 предприятий, в 1862 — 347 фабрик и заводов; в 1833 — 5,5 тыс. рабочих, в 1840 е гг. — около 20 тыс. С середины ХIX в. среди новых заводов преобладали металлообрабатывающие и механические, большинство из них были частными. Стремительно развивались завод Лесснера (ныне Машиностроительное объединение имени Карла Маркса), судостроительный и механический Невский завод (ныне «Невский завод» имени В. И. Ленина), Металлический завод на Выборгской стороне (ныне «Ленинградский Металлический завод»), механический завод Нобеля (ныне «Русский дизель»), судостроительный Балтийский завод (ныне Балтийский завод имени С. Орджоникидзе), электромеханический завод «Сименс и Гальске» (ныне Производственное объединение имени Козицкого) и др. Крупные предприятия были также в Царскосельском уезде (Ижорский завод в Колпино, латунный и меднопрокатный в районе станции Сиверская, предприятия по производству стекла в Дивенской и Дружной Горке, медносталелитейный и механический заводы в Гатчине и др.), Шлиссельбургском уезде (ситценабивная фабрика и пороховой завод в Шлиссельбурге, химический завод близ станции Борисова Грива, динамитный завод в Саблино). Во второй половине ХIX в. Петербург стал центром отечественного машиностроения, здесь производилось свыше 70% всех машин и механизмов, к концу ХIX в. металлообрабатывающие заводы Петербурга выпускали 94% продукции отрасли. Значительного развития достигло текстильное производство (в 1860 х гг. 52 фабрики). Возникли новые отрасли П. — электротехническая, химическая и др. В начале ХX в. П. развивалась особенно высокими темпами. В 1900—08 объём производства возрос на 37%, в 1908—13 — на 61% (в 1913 в Петербурге было свыше 1 тыс. крупных и средних предприятий). Этому способствовали проникновение в П. акционерного (охвачены заводы, занимавшие 54% всех рабочих-металлистов) и банковского капитала, концентрация производства. Развитие синдикатов (например, «Продамет», «Продвагон», «Медь» и др.), затем военные заказы, связанные с 1 й мировой войной, способствовали дальнейшему развитию машиностроения (его доля в объёме производства петроградских заводов возросла с 42% в 1913 до 50% в 1917). В 1914—17 численность рабочих Петербурга увеличилась в 1,62 раза (с 234 тыс. до 379 тыс.), из них в металлообрабатывающей П. — в 2,14 раза, в химической — в 1,2 раза, электроэнергетике — в 1,18 раза. В 1 ю мировую войну промышленные предприятия перешли преимущественно на выпуск военной продукции. После Октябрьской революции осуществлялись переход средств производства в собственность государства и создание социалистической П. К ноябрю 1917 в ведение Отдела СНХ Северного района перешли 486 крупнейших предприятий (337 национализированы и 149 секвестрованы). Гражданская война, расстройство транспорта вызвали резкий спад производства. Критическим годом стал 1921 (стояли 70 предприятий Петрограда из 103 по группе металлои электропромышленности, в том числе Путиловский, Обуховский, Ижорский заводы). Резолюцией ВЦИК 1921 «О положении петроградской промышленности и о мерах к её оживлению» начато восстановление П. В 1922 вся П. переведена на полный хозрасчёт; объединения-тресты получили заказы для своих заводов на 17 трлн. рублей от Волховстроя, НКПС, ВСНХ, экспортных организаций Риги, Лейпцига, Бреслау и др., предприятия стали получать долгосрочные кредиты банка. В 1922—27 темп роста производства превышал 40% в год. Объём производства к довоенному периоду в 1922 составил 26,8%, в 1926 — 85,3%, в 1927 — 99,3%. На реконструкцию, переоснащение предприятий направлено 88%, на новое строительство — 12% капиталовложений. Созданы новые в стране виды техники и материалов: турбины высокого давления (на Металлическом заводе), генераторы и электродвигатели большой мощности, трансформаторы, тракторы (с 1923 «Фордзон-Универсал» на «Красном путиловце», «Холб» на заводе «Большевик»), легковые автомобили, новые стали, красители; впервые в мире в 1931 — синтетический каучук (на первом в стране опытном заводе «Литер Б»). В 1923—24 выпускались мощные дизели на заводе «Русский дизель», электровакуумные лампы на заводе «Светлана», автоматические станки на Государственном механическом заводе имени Карла Маркса, лихтеры на Балтийском заводе. К 1926 Ленинград производил 24,5% продукции машиностроения страны, 44,8% электротехнического оборудования, 75% резинотехнических изделий, 23,3% электроэнергии. К 1929 достигнут уровень выпуска промышленной продукции 1913. В 1929—34 осуществлялась реконструкция ленинградской П.: введены в строй комплекс тракторных цехов на «Красном путиловце», турбинный корпус на Металлическом заводе, сталелитейный цех на заводе имени В. И. Ленина, новые цехи и стапели на судостроительных заводах, а также Невский химический комбинат, завод линотипов и др.; основной капитал обновлён на 1/3. В 30 е гг. завершена техническая реконструкция П., освоены новые виды продукции, новые сырьевые базы, начато создание местной топливной базы, резко вырос объём производства (к 1940 — 1,5 объёма производства всей дореволюционной России). Мирный труд был прерван нападением на СССР фашистской Германии. 14 июля 1941 ГКО принял решение о массовой эвакуации ленинградской П. (к 8 сентября 1941 полностью вывезены 86 предприятий и десятки цехов), 270 фабрик и заводов законсервированы в самый тяжёлый период блокады, 68 предприятий продолжали работать для фронта. Выпуск промышленной продукции сократился с 14,2 млрд. до 1,41 млрд. рублей. Ленинградцы продолжали производить около 100 видов военной техники, обмундирование, боеприпасы, продовольствие. За июнь — декабрь 1941 выпущены 713 танков, 480 бронемашин, 58 бронепоездов, 2405 полковых и 648 противотанковых пушек, 2585 огнемётов, 9977 миномётов, 10,6 тыс. автоматов, 3,1 млн. снарядов, 3 млн. пар армейской обуви, 39,7 тыс. авиабомб, достроены 270 кораблей. С весны 1942 началась расконсервация предприятий, к лету восстановлено производство всей номенклатуры военной продукции и освоен выпуск новых образцов; возобновили работу около 200 промышленных предприятий. За 1943 произведено 2,5 млн. снарядов и мин, 116 тыс. автоматов и пулемётов, 440 артиллерийских орудий, 318 миномётов. За время блокады 1941—44 около 30 тыс. зданий, цехов и участков были серьёзно повреждены, 800 разрушены, 4710 станков требовали капитального ремонта. Героический труд ленинградцев позволил к 1949 завершить восстановительные работы в П.; в 1950 довоенный уровень промышленного производства превышен на 28%, по машиностроению — почти на 50%. В 1951—55 объём продукции вырос на 83%, выработка на одного рабочего — на 45%. В 1959—65 ленинградская П. выпустила свыше 6 тыс. новых образцов продукции. В сентябре 1959 на ходовые испытания вышел построенный на Адмиралтейском заводе с помощью 500 предприятий СССР первый в мире атомный ледокол «Ленин». В 1962 образованы первые производственные объединения («Электросила» имени С. М. Кирова, Оптико-механическое объединение (ЛОМО), «Светлана» и др.), в 1969 — первые научно-производственные объединения («Позитрон», «Буревестник» и др.). В 1966—70 валовая продукция П. возросла на 35,3 %. В 1970—89 происходило сокращение объёмов выпускаемой продукции и основных фондов ленинградской П. (см. табл. 1 и табл. 3).

П. принадлежит ведущее место в производственной структуре Ленинграда. Основные пропорции характеризуются данными о распределении общей численности занятых в народном хозяйстве по группам отраслей (см. табл. 2).

Главной отраслью П. в Ленинграде является машиностроение (даёт около 40% промышленной продукции), в нём выделяются судостроение, энергомашиностроение, приборостроение, электронная и радиотехническая промышленность. Одна из особенностей ленинградского машиностроения — преобладание и разнообразие сложных отраслей и сравнительно невысокая металлоёмкость. Значительно развиты и другие отрасли, выпускающие многообразную продукцию (см. табл. 3).

Характерной чертой ленинградской П. является высокий уровень концентрации производства (в 2,1 раза превышает средние показатели по стране), 170 производственных и научно-производственных объединений включают 600 промышленных предприятий и выпускают 70% промышленной продукции. Характерно также сочетание производств, требующих высокой квалификации труда, с многопрофильной научно-исследовательской базой. В науке и научном обслуживании П. занято около 12% учёных и научных сотрудников страны, имеющих непосредственные связи с производством. В результате в Ленинграде выпускаются многие виды уникальной продукции: радиально-осевые и экономичные поворотно-лопастные турбины (объединение «Ленинградский Металлический завод»), быстроходный турбогенератор мощностью 1 млн. кВт («Электросила»), оборудование для АЭС, экскаваторы, превосходящие машины известных американских фирм («Ижорский завод»), газоперекачивающий агрегат мощностью 25 тыс. кВт («Невский завод»), многооперационные автоматы для изготовления деталей приборов, высокоточные станки (Станкостроительное производственное объединение), крупнейший в мире телескоп с диаметром зеркала 6 м (Оптико-механическое объединение имени В. И. Ленина), атомные ледоколы, корабли науки, контейнеровозы с горизонтальным способом погрузки, океанские танкеры и др. (Адмиралтейское объединение, Балтийский завод, Северная верфь).

Доля Ленинграда в общей стоимости промышленной продукции СССР составляет (1990) около 2%; по ряду производств (турбин, дизелей, вагонов, электрооборудования) достигает 25—100%. Около 1,6 тыс. наименований продукции поставляется более чем в 100 стран мира.

О воздействии ленинградской П. на состояние окружающей среды (см. Охрана природы). Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. — М.: Большая Российская Энциклопедия

Ред. коллегия: Белова Л. Н., Булдаков Г. Н., Дегтярев А. Я. и др.

1992