Географическая энциклопедия - танкер

та́нкерморское судно, перевозящее жидкие грузы (нефть, нефтепродукты, сжиженный газ и др.) в специальных цистернах (танках). В каждом судне их несколько. Эффективность перевозок зависит от грузоподъёмности судна: чем больше масса принимаемого им груза (дедвейт), тем дешевле обходится перевозка одной его тонны. Поэтому размеры танкеров постепенно увеличивались и к 1970-м гг.

достигли максимума (дедвейт 550 тыс. т, дл. 400 м). Однако такие супертанкеры не могут использоваться повсеместно. Из-за глубокой осадки их принимают не все морские порты, а для обслуживания требуется создание специальной портовой инфраструктуры. По этим причинам, а также из-за падения цен на нефть в результате энергетического кризиса в сер. 1970-х гг. и многочисленных аварий, приводивших к крупным экологическим катастрофам, стали создавать и использовать танкеры гораздо меньших размеров. Среди современных танкеров преобладают суда дедвейтом 150–300 тыс. т, обладающие высокой устойчивостью к разрушениям от столкновений и касаний грунта.

В 2005 г. самое большое число нефтяных танкеров (дедвейтом более 1000 т) имели Панама (516), Либерия (355), Сингапур (340), Китай (255), Греция (239), Багамские Острова (171), Япония (157), Мальта (144), Индонезия (126), США (76), Норвегия (72), Гонконг (72), Малайзия (62), Южная Корея (53), Италия (50); танкеров-газовозов – Панама (188), Норвегия (80), Либерия (75), Япония (53), Сингапур (45), Италия (37); химических танкеров – Панама (452), Либерия (189), Норвегия (142), Сингапур (128), Италия (122), Мальта (93), Южная Корея (87). .