Советская историческая энциклопедия - "фольксваген"

(Volkswagenwerk AG) крупнейшая автомобильная монополия ФРГ. Осн. в 1937 пр-вом фаш. Германии. Используя выпуск "Ф." относительно недорогих малолитражных автомобилей в демагогич. целях пропаганды о "стирании" клас. граней, фаш. пр-во на деле направляло его потенциал на подготовку и ведение войны. После разгрома фаш. Германии "Ф." длит. время находился под контролем пр-ва земли Ниж.

Саксония. Одновременно в наблюдат. совете "Ф." усиливалось влияние частного капитала. В 1960 бундестаг принял закон, означавший частичное превращение "Ф." в частную собственность. Федеральное пр-во и пр-во земли Ниж. Саксония сохранили лишь 40% его акций.

Большинство акций выкупили Нем. банк и др. финанс. группы. В 1964-66 "Ф." поглотил ассоциированную с концерном "Даймлер-Бенц" фирму "Ауто унион Гмбх", после слияния к-рой с "НСУ Моторенверке АГ" (в 1969) была создана крупная дочерняя компания "Ф." "АУДИ НСУ Ауто Унион АГ". В 1970 "Ф." захватил контроль над крупнейшей в ФРГ компанией по прокату автомобилей "Зельбстфарер унион".

Осуществляя экспансию на внеш. рынках, "Ф." разместил в послевоен. годы филиалы в большинстве стран Зап. Европы, в ЮАР, Бразилии, Мексике, Канаде, Австралии и др. странах. За 1957-71 активы "Ф." выросли с 562,2 млн. марок до 6587 млн. марок, чистая прибыль с 5,5 млн. марок до 203,2 млн. марок, число занятых с 30 тыс. до 190,3 тыс. чел. В 1971 на долю "Ф." приходилось св. 50% произ-ва автомобилей в ФРГ.

А. А. Пушкин. Москва. .