Советская историческая энциклопедия - лиепая

(б. Либава) город в Латв. ССР, незамерзающий порт на берегу Балтийского м.; пром. центр, ж.-д. узел. На 1 янв. 1964-81 т. ж. (в 1897 64 т. ж., в 1913 100 т. ж., в 1939-53 т. ж., в 1959-71 т. ж.). Впервые упоминается как рыбацкий поселок в 1253 и морская гавань в 1263 (Lyva portus). Права города получил в 1625. Строительство в нем канала и порта началось в 1697 и завершилось в 1897. Вместе с Курляндией в 1795 Л. была присоединена к России, тесные хоз. связи с к-рой посредством Либаво-Роменской ж. д. (1877) превратили Л. в крупный порт и центр индустрии с 69 крупными предприятиями и 7 тыс. рабочих. В период бурж. диктатуры экономика Л. пришла в упадок, резко сократилось количество жителей.

В Л. впервые в Латвии (1893) рабочие праздновали 1 Мая, провели всеобщую забастовку и демонстрации под лозунгом 8-час. рабочего дня (30 апр. 9 мая 1899). 15 июня 1905 в воен. порту вспыхнуло восстание матросов. В 1940 вошла в состав СССР. Во время нем.-фаш. оккупации Л. был нанесен огромный материальный ущерб; жертвами фаш. террора стало ок. 30 тыс. чел.

Город восстановлен; крупнейшее пром. предприятие металлургический з-д "Сорканайс металлург" и другие предприятия машиностроительной, лесной и пищевой промышленности. Пед. институт, краеведческий музей; сохранился дом, в к-ром в 1697 жил Петр I. .