Словарь филателиста - авиапочта

способ перевозки почты с помощью авиации, обеспечивающий ее наиболее быструю доставку, особенно на большие расстояния. Впервые самолет для официальной перевозки почты был использ. 18 февр. 1911 из Аллахабада (Брит. Индия) с Выставки искусств и ремесел в г. Найни на расстояние около 10 км.

В течение нескольких лет проводились такие же демонстрационные полеты во многих странах. Первая регулярная линия А. открылась в 1918 по маршруту Вена-Краков-Львов-Киев. В России экспериментальные перевозки почты самолетами проводились перед началом 1-й мировой войны. В 1918 открылась опытная авиалиния Сарапул Екатеринбург, а затем между Москвой и Петроградом.

Регулярные полеты начались по маршруту Москва-Орел. В мае 1922 открылась 1-я междунар. авиапочт, линия КенигсбергМосква. К 1940 протяженность авиапочт, маршрутов СССР достигла 178 тыс. км. В настоящее время перевозка почты по воздуху является основной, что позволило с февр. 1983 отменить деление внутренней письменной кор. (кроме бандеролей) на наземную и воздушную.

Для оплаты доставки кор. А. во многих странах вып. авиапочт, марки различного назначения, а также цельные вещи (авиапочт, конверты, карточки, аэрограммы и др.). Авиапочт, кор. выделяется особыми авиапочт. ярлыками и штампами, штемпелями гашения и часто оплачивается специальными марками. .