Большая Советская энциклопедия - юз

I

(Hughes)

Дейвид Эдуард (16.5. 1831, Лондон, — 22.1.1900, там же), физик и изобретатель в области электротехники, член Лондонского королевского общества (1880). В 1850—54 преподавал в Бардстаунском колледже (штат Кентукки, США): профессор музыки (с 1850) и физики (с 1851) в этом колледже. В 1855 получил патент на буквопечатающий телеграфный аппарат, нашедший применение сначала (с 1856) в США, а затем (с 1862) во многих странах Европы (в том числе в России). В 1878 независимо от других изобретателей разработал угольный микрофон. В 1879 предложил индукционные весы и звукомер. В том же году экспериментально наблюдал электромагнитные волны, однако объяснения наблюдаемому явлению дать не смог.

Лит.: Fleming J. A., Fifty years of electricity, L. — N. Y., 1921.

II

(Hughes)

Джон [1814, Мертир-Тидвил, Великобритания, — 17(29).6.1889, Петербург], английский предприниматель, русский капиталист. Сын инженера. С 1860 — директор английского металлургического завода, выполнял заказы русского правительства. Получив от него концессию на строительство металлургического завода, создал в 1869 акционерное Новороссийское общество каменноугольного, железного и рельсового производства, которому принадлежал построенный в 1869—72 в с. Юзовка (ныне Донецк) Юзовский металлургический завод. Благодаря субсидиям русского правительства Ю. превратил завод в крупный комбинат, производивший рельсы и другие металлоизделия и располагавший собственными железными рудниками и шахтами, на которых произошла Юзовская стачка 1887.

III

заклинивание колёс при движении транспортных средств (автомобиль, трамвай, ж.-д. состав), вследствие чего колёса скользят по опорной поверхности и не вращаются (блокируются). Причиной Ю. является превышение тормозного усилия над силой сцепления колеса с поверхностью дороги (рельса), например при гололёде, после дождя. Движение колёс Ю. увеличивает Тормозной путь и может быть причиной дорожно-транспортных происшествий. У автомобилей Ю. задних колёс, как правило, приводит к боковому заносу задней оси. Во избежание Ю. на современных автомобилях применяют автоматические устройства, предотвращающие блокировку колёс.

Большая советская энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия

1969—1978