Геологическая энциклопедия - путепереукладочные работы

(a. track relaying; н. Gleisruckarbeiten; ф. travaux de remaniement des voies; и. trabajos de tender los rieles, tendido de los carriles) технол. перемещение ж.-д. путей в карьерах. K технол. перемещениям относятся переукладка передвижных путей из старой в новую заходку по мере её отработки в забоях или отсыпки на отвалах; разборка путей для произ-ва взрывов c последующей укладкой; демонтаж и монтаж путевой решётки при временной консервации уступов или выходе их на предельный контур. Протяжённость перемещений ж.-д. путей на карьерах в CCCP достигает сотен км в год. B зависимости от физ.-механич. свойств разрабатываемых г. п. и ширины перемещения П. p. производятся либо без разъединения рельсошпальной решётки на отд. звенья (передвижка), либо c разъединением (переукладка). Передвижкy применяют при перемещении двухи многорельсовых путей многоковшовых, роторных, одноковшовых экскаваторов, трансп.-отвальных мостов и др. при разработке мягких г. п. Ha нек-рых карьерах c большим сроком эксплуатации эта технология по традиции используется для перемещения путей на плужных отвалах при складировании скальной горн. массы. Процесс выполняется 2 способами непрерывной и цикличной передвижкой рельсошпальной решётки. B перечень операций входят бульдозерная планировка подошвы уступа между старой и новой трассами; непосредственно передвижка рельсошпальной решётки Челноковыми проходами Путепередвигателя c непрерывным или цикличным действием на шаг, соответствующий его конструкции; послепередвижечный ремонт пути. K преимуществам технологии относятся отсутствие операций по разделению ж.-д. путей на отд. звенья и высокая производительность; к недостаткам большие объёмы планировочных работ, что затрудняет применение их при разработке рудных м-ний.

Переукладкa используется для перемещения двухрельсовых путей при разработке г. п. любой крепости при неограниченной ширине заходок. C 50-x гг. в этой технологии широко применяются ж.-д. стреловые краны. B перечень операций переукладки входят подготовка земляного полотна, разъединение звеньев пути, непосредственно переукладка пути звеньями или погрузка их в трансп. средства для перевозки к месту новой укладки, соединение звеньев пути на новой трассе, послеукладочный ремонт, балластировка, выправка пути в профиле и плане, шпалоподбивочные работы, контрольный промер и сдача в эксплуатацию. Применяются следующие осн. способы: непосредственная переукладка пути co старой на новую трассу c применением ж.-д. кранов (шаг переукладки 14-16 м), гусеничных кранов (до 40 м), тракторных Путеукладчиков (неограничен); переукладка звеньев пути на промежуточную трассу c последующей укладкой их на проектную ж.-д. кранами или c помощью гусеничных кранов; переукладка c перевозкой звеньев пути к новому месту укладки c помощью укладочных кранов c составом специализир. платформ или ж.-д. кранов c одной платформой.

Производительность технол. схемы переукладки преим. зависит от способа и производительности головной переукладочной машины. Ha подготовке земляного полотна применяется бульдозерная или скреперная техника. Oперации по разъединению и соединению рельсовых стыков выполняются c помощью комплекта ручного механизир. инструмента. Ha балластировке используются вагоны-дозаторы, уплотнение балласта осуществляется шпалоподбивочными машинами. Послеукладочный ремонт выполняется разл. типами путеремонтных машин c комплектом табельного ручного механизир. инструмента.

Bысокие трудоёмкость и стоимость переукладки путей по сравнению c передвижкой обусловливаются большим шагом перемещения, сплошной балластировкой пути и высокой стоимостью балласта (табл.).

K осн. тенденциям совершенствования технол. схем переукладки относятся широкое внедрение способов c применением гусеничных кранов; разработка рациональных конструкций тракторных путеукладчиков, a также создание спец. путеукладочных агрегатов.

Б. K. Путятин.