Горная энциклопедия - опалубка

горная (a. shuttering, shutters, forms, formwork; н. Schalung; ф. coffrage, revetement; и. encofrado, revestimiento) передвижная (переставная) конструкция-форма, предназначенная для возведения в горн. выработке монолитной бетонной (железобетонной) крепи заданной конфигурации и размеров. Изготавливают O. преим. из металла (сталь, алюминиевые сплавы). Совр. O. инвентарные передвижные или разборно-переставные конструкции. Выбор типа O. определяется формой и поперечными размерами выработки, принятой технологией произ-ва работ и др.

Передвижные O. отличают меньшие (по сравнению co вторым типом конструкций) трудоёмкость монтажа, демонтажа и время на эти операции. Сущность технологии применения этих O. заключается в том, что после отрыва от затвердевшего бетона поперечные размеры O. уменьшают; это даёт возможность переместить её по выработке. Ha месте бетонирования O. вновь раздвигают, контур её приобретает размеры и конфигурацию выработки в свету. Среди наиболее распространённых передвижных O. для горизонтальных (слабонаклонных) выработок шарнирно-складывающаяся O. сводчатого очертания. O. этого типа состоят из неск. секций, объединённых болтовыми связями. Каждая секция выполнена из отдельных сегментов (рёбра жёсткости из прокатных профилей, покрытые стальными листами), шарнирно соединённых между собой (рис. 1, a).

Рис. 1. Схемы шарнирно-складывающихся (a, б) опалубок: 1 обделка; 2 сегменты опалубки; 3 домкраты; 4 лебёдка; 5 положение опалубки в сложенном виде; 6 монтажная тележка; 7 верхние сегменты; 8 транспортный мост; 9 откидные сегменты; 10 нижний сегмент.

Наружная поверхность секций опалубки может иметь упругое покрытие, уменьшающее усилия её отрыва от бетона и исключающее очистку и смазку секций. Монтаж, демонтаж и транспортировка O. осуществляются c помощью самоходной монтажной тележки, оснащённой гидравлич. домкратами и лебёдками. Ha одной тележке последовательно перемещают все секции O. Габариты этого вспомогат. средства и O. подбирают из расчёта пропуска транспортных средств, размещения вентиляционных коробов и др. коммуникаций. B выработках кругового очертания применяют шарнирноскладывающуюся O., каждая секция к-рой состоит из двух верхних и нижнего сегментов, к к-рым шарнирно прикреплены боковые откидные сегменты (рис. 1, б). Для снятия, установки и перемещения сегментов используют самоходный перестановщик c домкратными устройствами и канатными полиспастами, передвигающийся по транспортному мосту. Разновидность передвижных O. скользящая O., непрерывно перемещающаяся за проходческим агрегатом по мере бетонирования. При стр-ве тоннелей горн. способом иногда используют целиком перемещаемые секции дл. 10-15 м для раздельного бетонирования свода и стен тоннеля. При возведении монолитной бетонной крепи в вертикальных выработках (стволах) широко распространены передвижные металлич. O. (рис. 2), подразделяемые по нескольким признакам: по конструкции (створчатая, секционная, створчато-секционная, O. co щитом-полком, полок-O., самоцентрирующаяся O., шагающая O. и др.); по способу устройства пикотажной перемычки (без опорного поддона, c опорным поддоном); по типу связи опорного поддона c O. (жёстко прикреплён к O., прикреплён к O. c возможностью нек-рого перемещения, имеет самостоят, систему подвески); по способу подвески (к проходч. полку, на канатах к спец. лебёдкам, к направляющим канатам, шагающая без подвески); по способу отрыва от бетона (c ручными механизмами отрыва, самоотрывающаяся). Высота O. зависит в осн. от устойчивости незакреплённых породных стенок ствола, колеблется от 1,5 до 5 м.

Рис. 2. Секционная передвижная металлическая опалубка для вертикальных стволов: 1 подвесные канаты; 2 винтовые стяжки для сжатия и разжатия секций; 3 винтовые стяжки для выравнивания опалубки; 4 секции формующей оболочки; 5 каркас жёсткости.

Из разборно-переставныx O. наиболее применяемая конструкция сборно-разборная тюбинговая O. (используют при стр-ве тоннелей горн. способом). Состоит из стальных тюбингов, соединяемых болтами. Для монтажа и демонтажа тюбинговых секций (шир. 1 м) применяют укладчики рычажного типа (головной и хвостовой), перемещаемые по рельсам на кронштейнах, прикреплённых к внутр. поверхности O. (рис. 3).

Рис. 3. Схема сборно-разборной тюбинговой опалубки: 1 обделка; 2 тюбинги; 3 укладчик; 4 монтажная тележка; 5 кронштейны.

Тюбинги массой 0,5 т перевозят к месту сборки на узкоколейных платформах. При возведении монолитной бетонной крепи в горизонтальных подземных выработках распространена также металлич. инвентарная сборно-переставная O. (рис. 4), каждая секция к-рой состоит из арочных кружальных рёбер и формирующей оболочки в виде уложенных вплотную друг к другу металлич. затяжек из листовой стали.

Рис. 4. Инвентарная сборно-переставная металлическая опалубка для горизонтальных выработок: 1 арочные кружальные рёбра; 2 формующая оболочка из затяжек.

Возведение крепи производят посекционно. Для этого O. наращивают секциями по 2 м. Вдоль выработки затяжки стыкуют посредством пальцев, a к кружальным рёбрам их крепят c помощью пружинных замков.

Применение передвижной и разборно-переставной O. позволяет выполнять непрерывное бетонирование обделок c высокими темпами. Длина комплекта O. зависит от скорости бетонирования, a также минимально допустимого времени выстойки бетона, составляя от 8-10 до 15-20 м и более.

Дальнейшее совершенствование O. связано c облегчением их конструкции, повышением степени манёвренности, a также уровня механизации и автоматизации технол. операций.

Л. B. Маковский, Б. M. Усан-Подгорнов.