Энциклопедия Кольера - вольная гавань

порт, а чаще выделенная зона в порту для транзита товаров с перегрузкой их с одних судов на другие без обложения обычными таможенными пошлинами, без инспектирования, без применения к ним ограничений, запретов и положений об отчуждении в пользу государства, на территории которого находится данный порт (более того, здесь нередко допускаются серийная обработка и промышленная переработка товаров). Такая ускоренная и удешевленная поставка товаров уже давно осуществляется во многих портах мира. Первая вольная гавань была организована в 1547 в Ливорно (Италия), и это предприятие стало так преуспевать, что примеру Ливорно вскоре последовали другие порты Италии. В большинстве портов Ганзейского союза не взималось торговых пошлин, и во многих из этих портов до сих пор существуют вольные зоны.

Триест является вольной гаванью с 1791, а Копенгаген один из европейских портов с очень большим грузооборотом объявил себя вольной гаванью в 1894. Вольные гавани были созданы и в других европейских портах Фиуме (Италия), Ханко (Финляндия), Гамбурге, Бремене, Гестемюнде, Бремерхафене, Эмдене (ФРГ), Штеттине (ныне Щецин), Сулине (в устье Дуная) и Данциге (ныне Гданьск).

После того как Данциг стал вольным городом (1920), часть его порта превратили в вольную гавань за пределами таможенной границы Польши. В юго-восточной Азии Гонконге (ныне Сянган), Сингапуре, Пинанге (Джорджтауне) и Макао (Аомыне) также имеются вольные гавани. В США вольные гавани были созданы в Стейплтоне (шт. Алабама) и на о.Статен (в Нью-Йорке) в 1937, в Новом Орлеане в 1947, в Сан-Франциско в 1948, в Сиэтле в 1949. .