Энциклопедия Кольера - якорь

приспособление для удержания судна на месте стоянки в свободной воде, соединяется с судном канатом или якорной цепью. Устроен якорь так, что после отдачи зарывается лапами в грунт. Держащая сила якоря выражается через отношение его веса к тому весу, который он способен удерживать. Простейший якорь А в виде камня, обвязанного канатом, удерживает вес меньше собственного. Адмиралтейский (со штоком и неподвижными лапами) якорь малых размеров удерживает (в зависимости от особенностей его конструкции) вес в 3-12 раз больше собственного, а больших габаритов в 5 раз больше своего веса. Якоря, не имеющие штока, удерживают: малые в 2-3 раза больше своего веса, большие (корабельные) в 5 раз больше своего веса; держащая сила таких якорей через некоторое время после заглубления лап в грунт возрастает по сравнению со значением ее величины сразу после отдачи. Якоря Дэнфорта удерживают: малогабаритные литые стальные в 17-460 (в зависимости от типа грунта) раз больше своего веса; предназначенные для постоянной швартовки якоря сборной конструкции в 30-1000 раз больше своего веса; корабельные в 20-30 раз больше своего веса.

Значение держащей силы постоянно при условии, что полностью натянутая (без провеса) якорная цепь отходит от якоря под углом 15В° к горизонту. Обычно это достигается при длине цепи, в 4 раза большей глубины погружения якоря, но в зависимости от ветра и течения может потребоваться длина цепи в 10 раз больше глубины погружения.

ТИПЫ ЯКОРЕЙ.

а камень, обвязанный канатом; б примитивный; в индийский; г китайский; д адмиралтейский; е бесштоковый; ж вильчатый; з Портера; и грибовидный; к плуговый; л Нортилла; м Дэнфорта.ЛИТЕРАТУРА

Скрягин Л.Н. Якоря. М., 1979 Кульмач П.П. Якорные системы плавающих объектов. Л., 1980 .