Технический железнодорожный словарь - башмак сбрасывающий

прибор путевого заграждения, устанавливаемый на рельсе, чтобы не допустить выхода поезда или состава дальше определенного места. Б. с. применяются в местах примыкания ответвлений к главным путям на перегонах, а также на станциях для предотвращения выхода маневровых составов на путь, по к-рому заготовлен маршрут следования поезда.

Б. с. состоит из металл. плиты с наискось поставленным ребром; в нек-рых конструкциях поверх плиты устанавливается тормозная колодка. Б. с. накладывается на рельс и снимается с него при помощи механ. (действием гибких тяг) или электр. (электродвигателем) привода, управляемого из пункта централизации. При наезде состава на Б. с. он оказывает в первый момент сопротивление как подкладной брус, причем если состав не останавливается, то колесо состава, накатившееся на башмак, верхним ребром его колодки отводится в сторону, что вызывает сход состава.

Б. с. приводится в связь с указателем путевого заграждения, представляющим собой прямоугольный фонарь, сигнализирующий: а) "путь загражден" (башмак на рельсе) — днем виден белый круг с горизонтальной черной полосой посредине, а ночью — молочно-белый огонь с той же черной полосой посредине; б) "заграждение снято с пути"— днем виден белый круг с вертикальной черной полосой, а ночью—молочно-белый огонь с такой же черной полосой.