Технический железнодорожный словарь - брест-литовская ж. д

состоит из трех магистралей: Брест — Барановичи — Столбцы (связывающей Москву с Варшавой), Брест — Пинск — Лунинец — Микашевичи (идущей с 3. на В.) и Лида — Барановичи — Лунинец (идущей с С. на Ю.). Кроме того, в состав Б.-Л. ж. д. входят отрезки линий Черемха — Ковель, Волковыск — Барановичи и Брест — Влодава. Между магистралями, отходящими от Бреста на В., имеется сеть узкоколейных линий: Ивацевичи — Янов, Янов — Камень Каширский, Барановичи — Кривошин — Залузя и др. Граничит на С.-З. с Белостокской ж. д. — у станций Лида, Барановичи и Черемха, на З. с ж. д. на территории государственных интересов Германии — у станций Брест и Влодава, на Ю. с Ковельской ж. д. — у станций Лунинец, Пинск, Янов и Ковель, на В. с Белорусской ж. д. — у станций Колосово и Микашевичи. Обслуживает районы Полесья, Брестской, Пинской и Барановичской обл. БССР. Основные отрасли х-ва этих районов: с. х-во, лесообрабатывающая промышленность и животноводство; главные с.-х. культуры — рожь, овес, картофель, гречиха, лен, конопля; значительные лесные массивы Полесья и Барановичской обл. служат сырьевой базой для лесообрабатывающих з-дов и фабрик и для сплава леса по притокам Днепра. Из других отраслей развиты винокурение, сыроварение, консервная, стекольная, бумажная промышленность и др. Двухпутная магистраль Брест — Столбцы является отрезком б. Московско-Брестской ж. д., связывавшей Москву с Варшавой и имевшей в прошлом большое экономическое значение (перевозка леса и хлеба транзитом на 3.). Линия Брест — Пинск — Лунинец прорезает центр Полесья, идет вдоль Днепровско-Бугского канала и р. Припяти и характерна работой по перевалке леса с воды на ж. д. Поперечная двухпутная линия Черемха — Брест — Ковель является продолжением Белостокской ж. д. от ст. Граево. За период польского владычества все линии Б.-Л. ж. д. имели незначительный грузооборот и работали гл. обр. для целей колониальной эксплуатации Западной Белоруссии. С воссоединением районов Западной Белоруссии, обслуживаемых Б.-Л. ж. д,. с БССР значение этой дороги резко увеличивается. Из жел.-дор. узлов Б.-Л. ж. д. имеют большое значение и технически развиты Брест (обслуживающий 6 направлений), Барановичи, Лунинец и крупные грузовые станции Янов, Пинск, Слоним и др. Управление — в Барановичах. Эксплуатационная длина — 1 145 км; кроме того, имеется 600 км узкоколейных линий.

СХЕМАТИЧЕСКАЯ КАРТА БЕЛОСТОКСНОЙ, БРЕСТ-ЛИТОВСКОЙ, КОВЕЛЬСКОЙ И ЛЬВОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ 1940 г. Масштаб 1: 4 000 000