Технический железнодорожный словарь - будка паровоза

закрытое помещение на паровозе для паровозной бригады, в к-ром сосредоточены все приборы управления паровозом. Б. п. находится в задней части котла, у топки, и укрепляется посредством кронштейнов либо к основной раме паровоза (на большинстве серий), либо к котлу (паровозы ФД и ИС).

Остов Б. п. состоит из пастила, нижнего и верхнего поясов и крыши. Задняя часть Б. п. не имеет сплошной стенки, а лишь отгородки (крылья) по обеим сторонам; между последними в зимнее время навешивается на кольцах защитный брезент или же устанавливаются раздвижные дверцы. Б. п. имеет боковые передние, а иногда и задние окна, боковые двери с лестницами для входа и переднюю дверь с левой стороны для выхода на площадку, верхний свет в виде застекленного фонаря.

В настоящее время обращено особое внимание на придание Б. п. культурного вида с обеспечением наибольших удобств для паровозной бригады. С этой целью внутренние стенки помимо чистой отделки утепляются деревянной обшивкой с прокладкой из войлока; устраивается деревянный обогреваемый пол на пружинах; сиденья и спинки снабжаются подушками; вводятся шкафы и ящики для одежды, приборы для варки и разогревания пищи и т. д.

Технический железнодорожный словарь. М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство

Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.

1941

.