Технический железнодорожный словарь - думпкар

полувагон с автоматически опрокидывающимся на бок кузовом, предназначенный для перевозки земляных масс и глыбообразных грузов.

Д. имеет 2 рамы: нижнюю, ходовую, опирающуюся на тележки, и верхнюю, кузовную, поддерживаемую высокими подшипниками, установленными на хребтовой балке нижней рамы, и могущую поворачиваться вместе с приделанным к ней кузовом около продольной оси Д. При опрокидывании кузова его продольный борт автоматически поднимается системой рычагов для сбрасывания груза на сторону. Опрокидывание кузова и возвращение его в горизонтальное положение производятся сжатым воздухом при помощи специальных цилиндров, расположенных по одному или по два с каждой стороны хребтовой балки. В других системах Д. продольный борт откидывается вниз, составляя продолжение пола, что допускает сбрасывание очень больших глыб. Советские 4-осные Д. имеют тару 24 т, подъемную силу 40 т.