Технический железнодорожный словарь - каменный уголь

один из видов твердых ископаемых горючих веществ органического происхождения. К. у. состоит из органической массы, включающей углерод, водород, кислород, азот и небольшое количество серы с добавлением неорганической массы в виде балласта (минеральные примеси и влага). Все составные части органической массы угля связаны между собой в сложные хим. соединения, часть к-рых под влиянием термических воздействий выделяется. Газообразные продукты, выделяющиеся из угля в процессе сухой перегонки, наз. летучими веществами, а твердый остаток, получающийся в результате выделения летучих веществ, наз. коксом; в зависимости от свойств и состава органической массы угля он может иметь различный характер (плотный, вспученный, сплавленный, порошкообразный и т. д.). Состав органической части летучих веществ и характер кокса определяют формы возможного использования К. у. и лежат в основе их техн. классификации. В зависимости от указанных характеристик К. у. разделяются на след. сорта (по классификации Грюнера):

В СССР на основе приведенной классификации была принята детальная маркировка углей. В частности угли Донбасса разделяются на сорта след. марок: Д — длиннопламенный, Г — газовый, ПЖ—паровично-жирный, К—коксовый, ПС—паровично-спекающийся, Т—тощий. Советский Союз располагает вторыми в мире по величине разведанными запасами К. у. Основные эксплуатируемые месторождения: Донбасс, Кузбасс, Карагандинское, Кизеловское, Черемховское, Букачачинское, Сучанское и др. К. у. имеют огромное применение в народном х-ве каждой страны, являясь, с одной стороны, основной энергетической базой промышленности и тр-та, с другой,—основным сырьем для главнейших отраслей промышленности коксово-металлургической, хим.). В капиталистических странах при хищнической эксплуатации народнохозяйственных ресурсов как промышленности, так и тр-та применяют любые виды К. у., оказывающиеся но тем или иным соображениям рентабельными и удобными для использования в данной отрасли х-ва. В Советском Союзе в интересах рационального использования народнохозяйственных ресурсов сорта топлива, потребляемые промышленностью и тр-том, разграничены. Тр-т, являющийся главным потребителем энергетического топлива в стране, получает в основном сорта углей, не пригодные для коксово-металлургической или хим. промышленности. Это обстоятельство вызывает необходимость создания специальной системы использования К. у. на жел.-дор. тр-те, к-рая заключается в смесовом сжигании топлива. При составлении смесей учитываются спекаемость К. у., характер кокса, содержание летучих веществ и темп-pa плавления золы. Благодаря смесевому использованию достигается возможность резко повысить экономичность и эксплуатационную надежность ряда сортов топлива за счет использования избыточной спекаемости таких К. у., как паровично-жирные, избыточные летучие вещества (углей марок Д и Г) и т. д. Смесевое сжигание К. у. различных сортов и антрацитов дает возможность снизить в ряде случаев расход топлива на 6—15%.