Технический железнодорожный словарь - клепальный станок

механизм для образования замыкающей головки заклепки путем прессования. Применяется при соединении заклепками листовых металлов с целью ускорения и удешевления процесса клепки. К. с. существуют самого разнообразного устройства и различаются по характеру установки.

Имеются стационарные и переносные К. с, а в зависимости от того, какой силой они приводятся в движение,—гидравл., электр. и пневм. Обычно один из рогов К. с. служит поддержкой, а другой несет рабочий цилиндр. Большинство К. с. строится с двумя поршнями: больший служит для осадки стержня заклепки в замыкающую головку, меньший — для предварительного сдавливания листов.

Клепка на стационарных К. с. имеет нек-рые неудобства, т. к. при них приходится передвигать склепываемое изделие, часто очень громоздкое и тяжелое, и устраивать разные приспособления — клепальную вышку и клепальную яму; все это удорожает установку. Кроме того, клепка обычно идет одновременно со сборкой, и потому используют более дешевые переносные К.

с. Качество работы на К. с. получается лучше, чем вручную или пневм. молотками, т. к., с одной стороны, нажим происходит плавно, без ударов, вызывающих вредные сотрясения в соседних только что поставленных заклепках, а с другой, — на К. с. лучше регулируется сила давления на заклепку. В последние годы К. с. нашли широкое применение на з-дах, строящих паровозы, цистерны, паровые котлы, а в США — и на ремонтных з-дах жел.

-дор. тр-та.

Технический железнодорожный словарь. М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство

Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.

1941

.