Технический железнодорожный словарь - компаундный мотор

компаунд-машина, работающая в качестве электр. мотора. Различают К. м. двух типов: 1) с согласованным действием обмоток и 2) с диференциальным действием. В К. м. первого типа ток, проходящий по последовательной обмотке возбуждения, создает магнитное поле того же направления, что и поле шунтовой обмотки, усиливая последнее.

Скорость К. м. первого типа с увеличением нагрузки уменьшается более резко, чем в шунтовых моторах (см. Шунтовал машина), но менее резко, чем в сериес-моторах. При больших нагрузках вращающий момент их возрастает в большей степени, нежели в шунтовых моторах, и в меньшей степени нежели в сериес-моторах. Преимущество их перед последними — отсутствие опасности разноса при малых нагрузках; перед шунтовыми — большее вращающее усилие при больших нагрузках.

Недостатки — сложность конструкции и, следовательно, дороговизна. К. м. иногда применяются для механизмов, работающих с перегрузками и с резкими изменениями нагрузки, напр. в нек-рых случаях для кранов. В К. м. второго типа ток, проходящий по последовательной обмотке возбуждения, создает магнитное поле, противоположное полю шунтовой обмотки, и, следовательно, ослабляет последнее. Скорость К. м. второго типа при изменении нагрузки остается почти постоянной. Вращающее усилие, развиваемое ими, меньше, нежели в моторах других типов; применяются они сравнительно редко.

Технический железнодорожный словарь. М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство

Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.

1941

.