Технический железнодорожный словарь - кривая составная

особого вида переходная кривая, состоящая из участка круговой кривой радиуса несколько меньшего размера (на 5—10%), чем радиус всей основной круговой кривой, и участка собственно переходной кривой. К. с. в отличие от обыкновенных не требуют сдвижки круговой кривой внутрь и применяются при постановке переходных кривых на существующих жел.

-дор. линиях в тех случаях, когда земляное полотно отсыпано без учета устройства переходных кривых. Слабым местом К. с. в отношении условий прохождения по ней подвижного состава (по сравнению с обыкновенной переходной кривой) является точка перехода от основной круговой кривой, где кривизна резко меняется.