Технический железнодорожный словарь - местное управление централизованными стрелками

управление включенными в централизацию стрелками при маневрах не из централизационных постов, а из пунктов, расположенных вблизи стрелок. М. у. ц. с.

применяется в устройствах электр. централизации в тех случаях, когда: 1) в отдельных районах с централизованными стрелками, удаленными от поста, временами производится значительная маневровая работа, требующая учащенного перевода стрелок; 2) централизованные стрелки очень удалены, находясь, напр., на других раздельных пунктах (при диспетчерской централизации), и маневровые передвижения производятся одновременно на нескольких из этих пунктов, что усложняет работу диспетчера.

В последнем случае М. у. ц. с. осуществляется непосредственно поездной бригадой. На ж. д. СССР М. у. ц. с. осуществляется из специальных маневровых колонок, расположенных в районе стрелок. Дежурный по станции, нажимая кнопку или переводя рукоятку в централизационном аппарате, дает сигнал разрешения производства маневров, вследствие чего на щитке соответствующей колонки зажигается сигнал разрешения маневров.

Работник, производящий маневры, поворачивает маневровый коммутатор, после чего стрелками можно управлять только с колонки. При диспетчерской централизации диспетчер по телефонному запросу поездной бригады отпирает специальные стрелочные рукоятки на наружной стене релейной будки при условии, что светофоры закрыты и нет поездов на подходе к стрелке.

После этого до прекращения маневровой работы и запирания стрелочных рукояток в релейной будке диспетчер не может управлять этими стрелками и открыть станционные сигналы, разрешающие следование поездов по этим стрелкам.

Технический железнодорожный словарь. М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство

Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.

1941

.