Технический железнодорожный словарь - мост

искусственное сооружение для перехода железной, авто-гужевой или пешеходной дороги над водным препятствием (рекой, озером) без существенного загромождения отверстия. М. состоит из опор и пролетного строения. По сроку службы М. делятся на постоянные и временные; по материалу пролетного строения — на металл., железобетонные, массивные и деревянные; по системе пролетных строений — на балочные, арочные, рамные и висячие. В зависимости от числа уложенных на них путей М. могут быть однопутными, двухпутными и т. д.; по числу пролетов — однопролетными, двухпролетными и т. д.; по расположению езды — на М.

с ездой по верху, по низу и по середине, а также на одноярусные и двухъярусные; по назначению—на жел.-дор., шоссейные, городские, пешеходные, М.-каналы и акведуки. В случав устройства на М. одновременно жел.-дор. путей и авто-гужевой езды он наз. совмещенным. В зависимости от того, возможно ли движение по М. непрерывно или с перерывами, М.