Технический железнодорожный словарь - нагревательная печь

устройство для нагрева металлов перед ковкой или штамповкой до темп-ры, при к-рой они переходят в пластическое состояние. Н. п. классифицируются по роду топлива и способу передачи тепла нагреваемому металлу. Топливо для Н. п. может быть твердым, жидким и газообразным. Различают Н. п. простые и с подогревом воздуха путем рекуперации и регенерации тепла. Простыми и требующими небольшой площади являются пламенные Н. п. без подогрева воздуха. Печь выкладывается из простого кирпича, а внутренняя ее часть — из огнеупорных материалов.

Для загрузки и особенно выгрузки нагретых слитков и поковок весом свыше 8—10 т применяют Н. п. с выдвижным подом. В кузницах паровозных депо и ремонтных з-дов большое распространение получили экономичные Н. п. Роквелл, использующие отходящие газы. Н. п., в к-рых нагреваемый металл передвигается во время нагревания от одного конца к другому (Н.

п. методические), применяются преимущественно для нагрева крупных деталей, сложных по своему хим. составу и требующих медленного, постепенного нагрева. Подача воздуха в Н. п. осуществляется либо естественным притоком, либо искусственно — нагнетанием.