Технический железнодорожный словарь - ось моста

линия, соединяющая оси опор и пролетных строений. Проектная О. м.— линия, с к-рой должны совпадать действительные оси отдельных опор и пролетных строений. Неточность совпадения может получиться вследствие недостаточно точной разбивки, неправильной постройки опор или установки пролетных строений, а также в случае деформаций, происшедших во время эксплуатации (см.

Смещение опор). О. м. и оси отдельных его частей — опор, пролетных строений—назначаются для того: 1) чтобы эти элементы могли быть сооружены в точном соответствии с проектом; 2) чтобы в дальнейшем можно было вести наблюдения за тем, не происходят ли какие-либо их отклонения.

Положение действительных осей и отклонение их от проектных определяются путем инструментальных съемок геодезическими инструментами. С целью фиксации осей их отмечают на опорах и пролетных строениях особыми знаками в виде прочно заделанных марок с рисками. При этом О. м. закрепляются привязкой к незыблемым точкам вне моста (в крупных мостах — при помощи триангуляции).

Технический железнодорожный словарь. М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство

Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.

1941

.