Технический железнодорожный словарь - период графика

время занятия перегона парой поездов или группой чередующихся поездов, характерной для разных типов графика (парного, непарного, пачечного, пакетного). П. г. однопутной линии (фиг. 1) состоит из суммы времени занятия перегона в обоих направлениях (t + t') плюс сумма времени (интервалов) скрещения на прилегающих к перегону станциях (τА+ τБ).

Фиг. 2

П. г. двухпутной линии (фиг. 2) состоит из суммы времени занятия поездом перегона (t) и времени (интервала) попутного следования на станции (τ). При пакетном графике в обоих случаях к П. г. прибавляется время (интервал) между поездами в пакете. Величина П. г. служит для определения пропускной способности перегона в парах поездов, для чего сутки (1440 мин.) делят на П. г. Наибольшую пропускную способность имеет тот перегон, где П. г. меньше или где перегонные времена хода ниже. П. г. интенсивный—часть графика движения поездов, в к-рой линии их хода расположены наиболее густо. Интенсивный П. г. имеется на графиках пригородных участков и соответствует утреннему времени прибытия пригородных поездов на начальную станцию участка и вечернему отправлению поездов на участок, т. е. так наз. часам пик.