Технический железнодорожный словарь - приводной замок

контрольный замыкающий механизм, служащий для замыкания ручных или централизованных стрелок.

П. з. бывают оконечные и промежуточные; первые включаются в отдельные гибкие тяги и переводятся каждый отдельным рычагом с централизационного аппарата, вторые — в семафорные тяги между управляющим рычагом 1 и семафором или в тяги оконечного П. з. между ним и управляющим рычагом. В тяги П. з. включают компенсатор 3 постового или напольного типа для поддержания постоянного натяжения их при колебаниях темп-ры, а также для обеспечения автоматического закрытия сигналов и запирания стрелки П. з. 2 при обрыве гибкой тяги. П. з. представляет собой шкив с замыкающей ребордой на верхней своей поверхности, к-рая при повороте шкива в том или другом направлении замыкает линейки, соединенные с остряками стрелок. При неправильном положении стрелки, а также неплотном (с зазором в 4 мм и более) прилегании остряка к своему рамному рельсу или недостаточном отходе отведенного остряка шкив П. з. не может полностью повернуться.