Технический железнодорожный словарь - разрядник

аппарат, понижающий величину перенапряжения до пределов, безопасных для целости изоляции электр. установок, и отводящий энергию перенапряжения в землю. Основной частью простейшего Р. (рогового) является воздушный промежуток 1, через к-рый при нормальном напряжении ток не проходит, при перенапряжении же этот промежуток пробивается (см. Пробой электрический), и через него проходит разрядный ток, отводящий перенапряжение в землю. Для уменьшения разрядного тока и облегчения гашения вольтовой дуги, образующейся в воздушном промежутке, включается добавочное сопротивление 2, а Р. придают форму рогов. Основной недостаток роговых Р. — запаздывание действия (разряда) при перенапряжении. В последнее время входят в употребление Р. цеолитовые, тиритовые, основной частью к-рых является порошкообразное вещество специального состава; при нормальном напряжении такие Р. не проводят тока, но при перенапряжении через них проходит ток, отводящий перенапряжение в землю.

При постоянном токе (на тяговых подстанциях, электровозах и моторных вагонах) применяются алюминиевые Р.; устройство их основано на том, что окись алюминия, отлагающаяся на алюминиевых пластинах, погруженных в содовый раствор, при нормальном напряжении не пропускает тока. При повышении напряжения слой окиси алюминия пробивается и ток свободно проходит, причем слой алюминиевой окиси быстро восстанавливается и дальнейшее прохождение тока через Р. прекращается.