Технический железнодорожный словарь - шлакоотсев

горючий продукт, получаемый в результате обогащения шлаков и применяемый для отопления паровозов. Шлаки, остающиеся после чистки топки, содержат в зависимости от системы отопления (ручного, стокерного) и сорта топлива от 20 до 50% горючих веществ и имеют теплотворную способность от 1 500 до 4 000 кал/кг. Машинисты и теплотехники тр-та тт.

Гура, Исаев, Кувшинов, Лобанов и др. предложили метод обогащения шлаков и использования их для отопления паровозов. Метод этот заключается в грохочении шлака и удалении наиболее зольных размерных частиц. В результате обогащения получается продукт со средней теплотворной способностью в 2 500—4 000 кал /кг. В настоящее время для улучшения сбора Ш. и понижения его себестоимости процесс грохочения механизирован путем применения специальной шлакоотсевной машины Лобанова. В нек-рых странах Ш. используют, проводя обогащение путем грохочения с добавочным применением электромагнитных сепараторов. Такая же установка разрабатывается Научно-исследовательским ин-том жел.

-дор. тр-та СССР; кроме того, для повышения рентабельности использования Ш. и изгари запроектирована специальная передвижная брикетная установка (поезд), предложенная нач. депо Бахмач т. Янау. Использование III. позволяет сократить расход дальнепривозного и высокосортного топлива не менее чем на 4% и освобождает подвижной состав для перевозки других грузов.

Технический железнодорожный словарь. М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство

Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.

1941

.