Технический железнодорожный словарь - сокращения принятые в словаре

am—атмосфера

б.—бывший

В.—восток

ваг.—вагонов (при числе)

г.—год

гг.—годы

гидравл.—гидравлический

гл. обр.—главным образом

д. б.—должен быть

диам.— диаметр (при числе)

ж. д.—железная дорога

жел. -дор.—железнодорожный

з-д—завод

З.—запад

и др.—и другие

ин-т—институт

и т. д. —и так далее

и т. п.—и тому подобное

кв.—квадратный

к-рый—который

к. п. д.—коэффициент полезного действия

куб.— кубический

м. б.—может быть

металл.— металлический

механ.—механический

мин.—минута

млн.—миллион

млрд. — миллиард

наз.—называется, называемый

напр. —например

нач.—начальник

нек-рый—некоторый

обл.—область (при названии)

пассаж.—пассажирский

пневм.—пневматический

пр.—прочее, прочие

ПТЭ—Правила технической эксплуатации

р.—река (при названии)

С.—Север

сев.-вост.—северо-восточный

сев.-зап.—северо-западный

сек.—секунда

с.-х.—сельскохозяйственный

с. х-во—сельское хозяйство

сист.—система (при названии)

след.—следующий

см.—смотри

ст. —станция (при названии)

т. к.—так как

так наз.—так называемый

так. обр.—таким образом

темп-pa— температура

техн.—технический

технолог.—технологический

тр-т—транспорт

ТУ—Технические условия

тыс.— тысяча

уд. вес—удельный вес (при числе)

фиг.— фигура

х-во—хозяйство

хим.—химический

электр.—электрический

Ю.—юг

ю.-в.—юго-восток

буквенное обозначение серии пассаж, паровозов типа 2-3-0 с диаметром движущих колес 1 830 мм. Первые паровозы серии АД с 2-цилиндровой машиной компаунд и кулисой Джоя, с тремя движущими (сцепными) осями и 2-осной тележкой впереди были выпущены Коломенским з-дом в 1892 г. В дальнейшем паровозы серий АД и АВ (с кулисным механизмом Вальсхарта) для усиления их мощности были переделаны на простую 2-цилиндровую машину и снабжены пароперегревателем (серия АП). В настоящее время паровозы АП как устарелые и маломощные используются для второстепенных работ, а при сильно изношенном котле исключаются из инвентаря.