Технический железнодорожный словарь - уравнительный прибор

подвижной рельсовый стык особой конструкции, допускающий значительные продольные перемещения конца одного рельса относительно другого. У. п. укладываются по концам длинных участков бесстыкового рельсового пути, а также на металл. мостах при больших температурных пролетах (свыше 100 м) — вблизи расположения подвижных опорных частей; кроме того, их укладывают по. концам разводных пролетов. Назначение У. п. — предотвратить при длинных рельсовых плетях появление добавочных усилий от температурных влияний как на самые рельсы, так и на мосты.

Современный тип У. п. состоит из рамного рельса и остряка, уложенных на металл. листе — лафете (этим У. п. несколько напоминает стрелочный перевод). Один из рельсов (обычно рамный) неподвижно закреплен на лафете, другой же (обычно остряк) имеет возможность свободного продольного скольжения при сохранении плавного пути катания колес подвижного состава.