Технический железнодорожный словарь - вечная мерзлота

мерзлота, различной влажности грунт, находящийся на некоторой глубине от поверхности земли и имеющий отрицательную или нулевую темп-ру в течение неопределенно долгого времени. В. м. в пределах СССР занимает около 45% его территории (С. и С.-В. Европейской и Азиатской частей СССР).

Глубина залегания В. м. большей частью сливается с линией зимнего промерзания поверхности земли. Иногда между этими слоями остается слой талого грунта, так наз. талик; если он встречается в толще В. м., то последняя наз. слоистой. Толщина слоя В. м. в отдельных случаях достигает 100 м и более. В. м. залегает на различной глубине от поверхности земли на моховых болотах, так наз.

марях; эта глубина достигает нескольких десятков сантиметров, а на песчанистых и скалистых грунтах, обнаженных от растительного слоя,— 4 м и более. Типичные грунты В. м.—пылеватые суглинки и супеси — в мерзлом состоянии обычно сильно переувлажнены и при оттаивании обращаются в плывуны. Оттаивание начинается прежде всего в откосах выемок, резервов и канав. Устройство насыпей, выемок и искусственных сооружений в В. м. нарушает установившийся мерзлотный режим грунта; под насыпями горизонт В. м. поднимается, а в выемках, канавах и резервах опускается. Строительство ж. д. в условиях В. м. значительно усложнено и производится по специальным ТУ и инструкциям.

Технический железнодорожный словарь. М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство

Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.

1941

.