Технический железнодорожный словарь - втулка

сменяемая деталь механизма, через к-рую проходят вал, стержень или поршень, имеющие вращательное или прямолинейное поступательно-возвратное движение, вследствие чего изнашивается В., а не крупная деталь механизма, в к-рую В. поставлена. Обычное сечение В.—кольцеобразное.

На паровозах В. ставятся в тягах тормозного механизма, рессорного подвешивания, кулисного и дышлового механизма, в паровых цилиндрах и золотниковых полостях. Применение В. в указанных механизмах облегчает достижение требуемой точности и удешевляет ремонт вследствие того, что все операции по отделке и термической обработке В.

или хромированию значительно проще, чем обработка крупной тяги или цилиндра. Постановка В. производится под определенным давлением в зависимости от назначения материала, диаметра и длины В. Плотность постановки В. рассчитывается установленным допуском по их наружному диаметру.

Технический железнодорожный словарь. М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство

Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.

1941

.