Научно-технический энциклопедический словарь - двигатель ванкеля

ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ, двигатель внутреннего сгорания, в котором вместо поршней действуют роторы. Конструкция была разработана в 1950-х гг. немецким инженером Феликсом Ванкелем (1902-88). Каждый трехгранный ротор вращается в точно подогнанном цилиндре особой формы. Зазоры между ротором и цилиндром образуют три серповидных камеры сгорания. В каждой камере происходят обычные процессы внутреннего сгорания, как и в ЧЕТЫРЕХТАКТНОМ ДВИГАТЕЛЕ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ с поршнями. При движении ротора через впускное отверстие засасывается воздушно-бензиновая смесь, которая сжимается в камере. Запальная искра поджигает смесь, происходит расширение газов, которые толкают ротор. Затем выхлопные газы выходят через выпускное отверстие, и процесс повторяется.

В роторио-поршневом двигателе Ванкеля (А) воздушно-бензиновая смесь сжимается и поджигается, как в обычном двигателе внутреннего сгорания, но для этого служит не поршень, а трехгранный ротор (1). Взрывное расширение воздушно-топливной смеси поворачивает коленчатый вал (2), проходящий по центру цилиндра (3). При вращении ротора воздух засасывается через впускное отверстие; поскольку ротор продолжает вращаться, он герметически закрывает впускное отверстие, так что нет необходимости в клапане, и сжимает смесь. Свечи зажигания (4) воспламеняют смесь, которая расширяется, толкает ротор и поворачивает коленчатый вал. Выгоревшая смесь при повороте удаляется через выпускное отверстие (5), одновременно ротор впускает новую порцию воздуха для повторения процесса (6). Герметизаторы (7) на выступах ротора необходимы для создания вакуума, втяги вающего воздушно-топливную смесь, а также для ее сжатия.

Научно-технический энциклопедический словарь