Энциклопедия техники - каркас

(от французского carcasse — скелет) летательного аппарата — система взаимосвязанных продольных и поперечных силовых балочно-стержневых элементов, обеспечивающих прочность, жёсткость, выносливость, живучесть и геометрическую форму летательного аппарата. Основные составляющие К. — силовой набор и связывающие его элементы. В период использования в конструкциях обшивки из полотна и фанеры жёсткость К. обеспечивалась с помощью дополнительных элементов — расчалок, раскосов, подкосов и др.

Увеличение скорости полёта и внешних нагрузок потребовало совершенствования К. летательного аппарата. В крыле и оперении стали широко применяться тонкостенные конструкции и ферменно-балочные силовые схемы, обеспечивающие необходимую прочность, жёсткость и свободные объёмы для размещения топлива и оборудования. Ферменные конструкции фюзеляжа постепенно заменялись монококовыми и полумонококовыми.

В летательном аппарате, имеющих повышенный ресурс и живучесть, в К. используется силовой набор, жёстко связанный (болтами, заклёпками, сваркой и т. п.) с «работающей» обшивкой. Одновременное использование силовых элементов для обеспечения прочности и создания внешней формы летательного аппарата позволяет выполнять конструкцию К. с минимальной массой. Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия

Главный редактор Г.П. Свищев

1994

.