Энциклопедия техники - несущая поверхность

1) теоретическая схема, на основе которой моделируется обтекание крыла или несущего винта. В отличие от схемы несущей нити (см. Крыла теория) в ней изучается закон изменения аэродинамических сил не только по размаху крыла, но и вдоль его хорд. Наиболее распространённой является схема бесконечно-тонкой Н. п., когда тело заменяют срединной поверхностью, на неё переносятся граничные условия и на ней располагают вихри присоединенные. Будучи наиболее простой, эта схема не позволяет правильно моделировать картину распределений давлений и скоростей, например вблизи носовой части крыла или винта. Без существенных усложнений расчётов приближенный учёт толщины Н. п. осуществляется развитием данной схемы, когда кроме присоединённых вихрей, на срединной поверхности располагаются источники и стоки. При этом задача может решаться как в линейной постановке, когда вносимые телом в поток возмущения считаются малыми и сохраняются только первые степени возмущающих величин, так и в нелинейной; в последнем случае решение представляется в виде асимптотического разложения по малому параметру, связанному с относительной толщиной Н. п., и в уравнениях учитываются главные члены разложений. Самой точной, но и наиболее сложной, является схема телесной Н. п., в которой граничные условия удовлетворяются на самой поверхности крыла или винта.

2) Часть летательного аппарата, предназначенная для создания подъёмной (несущей) или управляющих сил аэродинамической природы. Основными видами Н. п. являются различного типа крылья и несущие винты. Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия

Главный редактор Г.П. Свищев

1994