Энциклопедия техники - послевоенные "сотки"
Послевоенные "сотки"
Уже в 1943 г. на этом предприятии, для сопровождения танковых подразделений и решения других боевых задач, на шасси среднего танка Т-34 создали самоходную установку СУ-85. В ее смещенной вперед, неподвижной бронерубке разместили пушку Д5С конструкции Ф.Ф.Петрова. СУ-85 вышла удачной, и Действующая армия получила 2329 таких машин.
Однако после того как и "тридцатьчетверку" оснастили артсистемой калибра 85 мм, войскам понадобилось более мощное самоходное орудие, которое могло бы бороться с новейшей немецкой бронетанковой техникой и оказывать огневую поддержку пехотным частям. Его создали в 1944 г. на базе того же Т-34, в передней части несколько измененной бронерубки установили 100-мм пушку Д10С, также разработанную в КБ Ф.Ф.Петрова. Всего изготовили 2495 самоходок СУ-100 ("ТМ", № 10 за 1977 г.), они оставались на вооружении Советской Армии и после Великой Отечественной войны.
... После появления ядерного оружия возникла потребность оснастить армии техникой, приспособленной к боевым действиям в новых условиях. Это относилось и к САУ, в том числе противотанковым. У них предстояло увеличить дальность и точность стрельбы, улучшить маневренность на поле боя и проходимость на местности. Подобно самоходкам военного времени, им следовало поражать вражескую бронетанковую технику, разрушать полевые укрепления, подавлять артиллерийские и минометные батареи и уничтожать живую силу. К разработке машин, которые были бы меньше, быстрее предшественников и имели бы больший возимый боекомплект, специалисты "Уралмаша" приступили в 1947г.
А к 1949 г. была изготовлена машина, которой присвоили индекс СУ-100П. Ее выполнили на основе тяжелой серийной СУ-152 ("ТМ", № 8 за 1997 г.) с корпусом из катанных броневых листов.
В передней части боевого отделения разместили 100-мм пушку Д50/Д10 со стволом длиной 5610 мм, заимствованным у танкового орудия Д10, поэтому их баллистические характеристики были практически одинаковыми.
Качающаяся часть пушки с механизмами наведения находилась на раме, компенсирующее устройство обеспечивало ее плавное перемещение по вертикали, подъемный и поворотный механизмы были секторного типа. Углы вертикального наведения ствола составляли от минус 5 до плюс 37 градусов, горизонтального по 8 градусов в обе стороны.
В пушке применили клиновой, полуавтоматический затвор с механическим и электрическим спуском. С помощью последнего удалось заметно сократить время запаздывания интервал между прицеливанием и выстрелом, тем самым обеспечив большую эффективность огня.
Орудие было оборудовано гидравлическим тормозом отката и гидропневматическим накатником. Их штоки, закрепленные на казеннике, после выстрела отходили вместе со стволом, а цилиндры, находившиеся на кронштейнах люльки обойменного типа, оставались на месте.
При ведении огня прямой наводкой расчет пользовался телескопическим прицелом ОП-2, а при стрельбе с закрытых позиций панорамным ЗИС-3; наибольшая дальность стрельбы достигала 15800м.
В боекомплекте имелись унитарные выстрелы осколочно-фугасные со снарядами весом по 15,6 кг, обладающими начальной скоростью 900 м/с, и бронебойные, со снарядами по 15,8 кг (895 м/с). Давление пороховых газов в орудии составляло 3000 кг/кв.см.
Отделение управления было впереди слева, смещенная вправо дизельная силовая установка располагалась не в кормовой части, как у прототипа, а в центре корпуса. Подвеска торсионная, индивидуальная, с гидравлическими амортизаторами телескопического типа. Опорные и поддерживающие катки были обрезиненными, гусеницы мелкозвенчатыми, с резино-металлическими шарнирами. Такая ходовая часть вполне обеспечивала машине высокую маневренность и хорошую проходимость.
В 1950 г. СУ-100П представляли на полигонные испытания. Члены Государственной комиссии нашли недостаточно удовлетворительной устойчивость самоходки при ведении огня прямой наводкой полными зарядами, кроме того, ненадежно действовали затвор и подъемный механизм. Для получения должной устойчивости разработчикам посоветовали понизить линию огня на 40-50 мм. Для этого следовало изменить ходовую часть и установить пушку на раме ниже на 50-60 мм.
К 1952 г. подготовили три улучшенные самоходки этого типа, и, после очередных испытаний, в течение пяти лет СУ-100П производили небольшой серией. Правда, действие выпущенных из их пушек снарядов по танкам и полевым фортификационным сооружениям оставалось недостаточно эффективным.
По этой причине почти одновременно разрабатывалась другая машина СУ-100М, которую собирались вооружить более мощной артсистемой. Для нее на харьковском заводе № 75 проектировали и создавали новую ходовую часть. Тамошние конструкторы учли замечания Государственной комиссии, касающиеся СУ-100П, и постарались понизить высоту линии огня, чтобы машина была бы устойчивой при стрельбе с любым углом возвышения ствола.
А в ОКБ пермского завода № 172 занимались изготовлением орудия. Его разработали на основе танковой Д10, и уже в следующем году выпустили опытный образец переделанной пушки со стволом длиной 5570 мм и клиновым затвором, получившей обозначение М63. Для уменьшения отдачи и, следовательно, улучшения устойчивости при ведении огня прямой наводкой полными зарядами ее оборудовали эффективным дульным тормозом. Кроме того, пушку оснастили эжектором, с помощью которого после выстрела продували ствол, чтобы при наивысшей скорострельности в боевом отделении не накапливались пороховые газы.
Качающуюся часть М63 поместили не в традиционной неподвижной бронерубке, а в башне обтекаемой, почти сферической формы, несколько сместив ее к корме. Углы возвышения ствола составляли от минус 5 до плюс 36 градусов, горизонтальное наведение осуществляли в пределах 10 градусов на каждый борт.
В боевом отделении помещались экипаж и боекомплект, состоящий из таких же, как у СУ-100П, осколочно-фугасных и бронебойных унитарных выстрелов, только давление пороховых газов в орудии довели до 3100 кг/кв.см.
В 1952 г. опытный образец СУ-100М предъявили на полигонные испытания. После них члены Государственной комиссии пришли к выводу, что, поскольку по максимальной дальности стрельбы в 15000 м она безусловно уступает уральской самоходке, а по огневой мощи лишь соответствует ей, принимать СУ-100М на вооружение и запускать в серийное производство параллельно с СУ-100П вряд ли целесообразно.
Тем временем в ОКБ "Уралмаша" учли выявленные недостатки и создали улучшенный вариант своей самоходной установки, у которой удалось повысить дальнобойность пушки. Этой машине присвоили обозначение СУ-100ПМ. В ее конструкции применили ряд весьма оригинальных технических решений, некоторые нашли применение в последующих машинах этого класса.
Работу над проектом СУ-100ПМ завершили в 1952 г. Как и СУ-100М, новая самоходка получила специальную, а не заимствованную, как прежде, гусеничную ходовую часть. Моторно-трансмиссионное отделение поместили на несущей раме-лафете, боевое расположили ближе к корме, корпус выполнили из бронелистов разной толщины.
Качающаяся часть такой же, какуСУ-100П, пушки с клиновым затвором, находилась на станке во вращающейся башне, что позволило несколько сократить общую длину самоходки. Углы возвышения ствола изменили, теперь они стали от минус 2 до плюс 40 градусов. При наибольшем угле максимальная дальность стрельбы достигала 18000 м, что было больше, чем у СУ-100П и СУ-100М. Углы горизонтального наведения увеличили до 10 градусов на оба борта.
В боекомплект, кроме осколочно-фугасного и бронебойного, ввели еще и унитарный выстрел с подкалиберным снарядом весом 9,25 кг. Он содержал сердечник из особо твердого сплава и обладал повышенной до 1100 м/с начальной скоростью, поэтому пробивал броню толщиной до 200-230 мм. Для сравнения напомним, что обычные бронебойные тупои остроголовые снаряды, выпущенные с самой выгодной дистанции примерно 100 м, пронизывали стальные листы толщиной не более 172 мм.
В распоряжении наводчика имелись телескопический прицел ТШ-19 и, для ведения огня с закрытых позиций, панорамный.
Полигонные испытания новой самоходки начались в том же 1952 г. В заключении, подписанном членами Государственной комиссии, вновь отмечалась недостаточная устойчивость самоходной установки при стрельбе и, кроме того, теснота боевого отделения. Последнее объяснялось чисто технической причиной ограниченным диаметром погона, на котором держалась вращающаяся башня.
Несмотря на это, достоинства СУ-100ПМ нашли превалирующими, и в 1953 г. ее приняли на вооружение Советской Армии. Эти противотанковые самоходки, созданные с учетом боевого опыта, ознаменовали переходный этап в истории подобных боевых машин от созданных в военную пору до появившихся в эпоху ракетно-ядерного оружия.
Самоходная артиллерийская установка СУ-100М
Самоходная артиллерийская установка СУ-100ПМ
Тормоз отката и накатник СУ-100М
Устройство подкалиберных бронебойных снарядов
Библиография:
Техника молодежи №10 за 1998 год Энциклопедия танков
2010
Вопрос-ответ:
