Энциклопедия техники - профиль крыла

Форма П. к. различна для до-, транси сверхзвуковых скоростей полёта. Так, например, при малых дозвуковых скоростях допускаются П. к., форма которых приводит к повышенным значениям местных возмущений скоростей и давлений в сочетании со слабыми градиентами давления для предотвращения срыва потока. При больших дозвуковых скоростях для повышения критического числа Маха применяются П. к., форма которых обеспечивает пониженные возмущения в местной сверхзвуковой зоне. При сверхзвуковых скоростях иногда используются тонкие остроносые профили для уменьшения волнового сопротивления и присоединения к передней кромке всего крыла или его части головной ударной волны.

Основными аэродинамическими характеристиками П. к., существенно зависящими от его геометрии, являются коэффициент подъёмной силы, сопротивления и продольного момента (см. Аэродинамические коэффициенты), а также Аэродинамическое качество. Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия

Главный редактор Г.П. Свищев

1994