Энциклопедия техники - снегоход

(мотонарты), одноместный, реже двухместный экипаж, предназначенный для движения по глубокому снегу, а также по заснеженным и обледенелым дорогам. Ещё в нач. 20 в. в странах, где зимой выпадает много снега, предпринимались попытки создания машины, пригодной к зимней эксплуатации. Если для езды по обледенелой дороге и неглубокому снегу достаточно снабдить шины автомобиля шипами или цепями противоскольжения, то для глубокого снега колесо явно не подходило. Машина закапывалась в снег, ложилась на него днищем, и колёса начинали крутиться в воздухе. Между тем люди издавна знали движитель, который не проваливался даже на самом мягком снегу.

Это лыжи и полозья саней. Надо было лишь найти способ привести лыжный экипаж в движение. Здесь наметилось два направления. Первое – создание аэросаней, приводимых в движение пропеллером наподобие самолёта. Сани бегали быстро, перевозили груз, но расход горючего был недопустимо велик для наземного экипажа. Второе направление – полугусеничный движитель, предложенный в 1913 г.

работавшим в России французским инженером А. Кегрессом. В такой машине на заднюю ось устанавливалась эластичная прорезиненная гусеница, спереди летом были колёса, а зимой – лыжи. Полугусеничные автомобили, имевшие большую популярность в 1-й пол. 20 в., постепенно исчезли, а снегоходами стали полугусеничные мотоциклы. Они оборудованы двумя лыжами и эластичной гусеницей. Двигатель – мотоциклетного типа. Водитель и пассажир сидят верхом, как на мотоцикле. Такие снегоходы используются в лесном хозяйстве, охотниками, оленеводами и т. п., а также для спортивных соревнований. Энциклопедия «Техника». — М.: Росмэн

2006

.