Большая биографическая энциклопедия - доливо-добровольский михаил осипович

[21 дек. 1861 (2 янв. 1862) — 15 ноября 1919] — рус. электротехник. Родился в Петербурге в семье чиновника. В 1878 поступил в Рижский политехнич. ин-т. За участие в политич. выступлениях студенчества Д.-Д. был исключен из ин-та без правд поступления в рус. высшие учебные заведения. Для продолжения образования он поступил в 1881 в Дармштадтское высшее технич. училище на электротехнич. отделение машиностроительного фак-та, к-рое окончил в 1884.

Первые работы Д.-Д. относятся к области электрохимии (сообщения о них помещены в журнале "Электричество", 1884, № 8 и 1885, № 5—6). Незадолго до окончания училища Д.-Д. предложил пусковую схему для двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением. По окончании технич. училища Д.-Д. был оставлен при нем в качестве ассистента, но вскоре поступил на работу конструктором на з-ды электротехнич. компании Эдисона в Германии, преобразованной впоследствии в фирму "Всеобщая компания электричества" (AEG). Здесь прошла, основная его деятельность, исключая 1903—09, когда по семейным обстоятельствам он жил в Швейцарии. С начала первой мировой войны Д.-Д., как рус. подданный, покинул Германию и до 1918 жил также в Швейцарии. Д.-Д. обогатил электротехнику рядом выдающихся открытий и изобретений, выполнив известные работы по трехфазному току. Одно время Д.-Д. значительное внимание уделял вопросам электротехнич. измерений. Им разработан оригинальный тип электромагнитных амперметров и вольтметров для измерения как постоянного, так и переменного токов. Для различного рода измерительных приборов и частотомеров он удачно применил принцип двигателя с вращающимся магнитным полем переменного тока. Им был создан прибор, определявший величину потерь от вихревых токов и гистерезиса (в листах стали, применявшейся для изготовления сердечников машин и трансформаторов). Этот прибор явился прототипом т. н. приборов Эпштейна, широко используемых в измерительной технике и в настоящее время. Д.-Д. создал также приборы для устранения в телефонах помех, создаваемых электрич. сетями сильных токов. Большое практич. значение в электротехнике получил изобретенный Д.-Д. весьма простой и оригинальный способ деления напряжения постоянного тока при т. н. трехпроводной системе распределения, основанный на применении неподвижной катушки индуктивности с железным сердечником, к-рую Д.-Д. называл делителем напряжения. Такая катушка включалась между концами обмотки якоря через специальные кольца, к-рыми (помимо обычного коллектора) снабжался генератор. К середине обмотки катушки присоединялся уравнительный провод. Простой и экономичный делитель Д.-Д. позволил использовать в линиях передачи постоянный ток с напряжением, вдвое большим, чем у потребителей. Эта работа Д.-Д. непосредственно связана с наиболее важной проблемой электротехники 80-х гг. 19 в. — возможностью передачи электроэнергии на значительные расстояния без больших потерь.

Исследуя вопросы теории и практич. применения вращающегося магнитного поля, Д.-Д. доказал неправильность существовавшего тогда мнения о предельной величине кпд в 50% для многофазных электрич. машин переменного тока. В 1888 он предложил применять переменный трехфазный ток, т. е. систему из 3 переменных токов, сдвинутых по фазе на 1/3 периода — на 120°. Теоретически и опытным путем Д.-Д. доказал полную возможность получения при помощи трехфазного тока вращающегося магнитного поля, какое было получено Г. Феррарисом и Н. Теслой при помощи двухфазного тока. Создав соответствующие машины, Д.-Д. доказал их большие преимущества. В 1888 он построил первый трехфазный генератор переменного тока с вращающимся магнитным полем мощностью в 3 л. с. Для широкого пром. использования системы трехфазных переменных токов необходимо было создать соответствующий двигатель. Д.-Д. предложил такой двигатель трехфазного переменного тока с ротором из литого железа с насаженным полым медным цилиндром. Вскоре конструкция такого двигателя (названного асинхронным) была значительно улучшена применением ротора типа беличьей клетки. Созданный Д.-Д. к 1890 тип асинхронного короткозамкнутого двигателя переменного тока является основным типом электродвигателей в совр. электротехнике. В этот же период Д.-Д. разработал и все детали вводимой им системы трехфазного переменного тока. Им изобретены трансформаторы трехфазного тока (1890), созданы специальные пусковые реостаты, измерительные приборы, разработаны схемы включения генераторов и двигателей звездой и треугольником. Д.-Д. является также изобретателем искрогасительной решетки. Он первым предложил широко применяющийся метод гашения электрич. дуги в выключающих аппаратах.

В 1891 на Всемирной электротехнич. выставке во Франкфурте-на-Майне Д.-Д. демонстрировал спроектированную и построенную под его руководством систему передачи электрич. энергии от Лауфенского водопада (расстояние ок. 170 км). Это была первая в мире передача электроэнергии на большое расстояние, основанная на применении трехфазного переменного тока. В сооружении ее активное участие принимал русский инж. Р. Э. Классон (см.). При фазном напряжении от 8 000 в до 8 600 в (линейное — 13760—15200 в) кпд передачи составлял ок. 75%. Трехфазный ток передавался от гидроэлектрич. станции через повышающие (в начале линии) и понижающие (в конце ее) трансформаторы к асинхронным двигателям. После Франкфуртской электротехнич. выставки трехфазный переменный ток получил признание и постепенно занял основное положение в электротехнике.

На выставке 1891 Д.-Д. удалось сделать еще одно важное открытие: он обнаружил повышение напряжения на зажимах генератора, установленного в Лауфене, при включении замкнутой во Франкфурте высоковольтной линии. Он дал научное объяснение этому явлению, указав, что это — реакция якоря генератора на емкостную нагрузку; опубл. по этому вопросу статью в 1891.