Геологическая энциклопедия - донецкий угольный бассейн (мѓдонбасс)

важнейший угольный бассейн в Европ. части СССР. Расположен гл. обр. в Ворошиловградской, Донецкой и Днепропетровской обл. УССР и Ростовской обл. РСФСР.

Общие сведения. Занимает пл. ок. 60 тыс. км², вытянутую в широтном направлении на 650 км при макс. шир. до 200 км (площадь Старого Д. 23 тыс. км²). Охватывает степную слабовсхолмлённую часть страны между р. Северский Донец и Азовским м. В центр. части бассейна расположен Донецкий кряж наиболее возвышенная часть Левобережной Украины. Главные реки: Северский Донец, Дон, Кальмиус, Самара. Крупнейшие пром. и культурные центры: гг. Донецк, Ворошиловград, Горловка, Краснодон, Шахты. Вблизи границ Д. расположены гг. Днепропетровск, Харьков, Ростов-на-Дону. По насыщенности ж.-д. сетью терр. Д. занимает 1-е место в СССР. Кроме развитой угольной пром-сти на терр. басс., находятся предприятия чёрной и цветной металлургии, машиностроения, химии и энергетики. По плотности населения Д. одна из наиболее населённых терр. СССР.

Геологическое строение. Д. слагают гл. обр. осадочные породы палеозоя, мезозоя и кайнозоя, залегающие несогласно на кристаллич. породах докембрийского фундамента. Иногда толща осадочных пород прорвана интрузиями кислого и основного состава верхнедевонского, пермско-триасового и юрского возраста. Самые древние породы чехла девонские: терригенно-карбонатные и эффузивные породы на юге Д., в зоне сочленения его с Приазовским кристаллич. массивом (мощность до 600 м), соленосные и эффузивные породы в центр. части Д. (мощность до 5 км). Иногда на кристаллич. фундаменте залегают отложения кам.-уг. системы, представленные всеми тремя отделами. Общая мощность этих отложений в центр. части бассейна 18 км, уменьшающаяся от оси к периферии бассейна и с Ю.-В. на С.-З. до 3-6 км. Нижнекаменноугольные отложения массивные известняки, песчаники и сланцы с подчинёнными пластами угля разл. мощности и известняков. В сев.-зап. части бассейна на кам.-уг. отложениях залегают пермские (мощность до 2200 м) медистые песчаники, известняково-доломитовые, соленосные и красноцветные песчано-глинистые отложения. Мезозойские образования (континентальные, лагунные и морские) с размывом лежат на разл. горизонтах палеозойских пород. Среди кайнозойских отложений (общая мощность до 100 м) преобладают образования палеогена (пески, глины, мергели, опоки) и неогена (жёлтые пески с пластами огнеупорных глин). Лишь в сев.-зап. части Д. в локальных депрессиях мощность кайнозойских отложений увеличивается до 400-900 м, и к ним приурочены пласты бурого угля. В структурном отношении Д. крупный синклинорий, расположенный между Воронежской антеклизой и Украинским кристаллич. массивом. В совр. структурном плане он сформировался под воздействием герцинского тектогенеза, с более слабыми проявлениями тектонич. движений в мезозойское и кайнозойское время. Д. относится к числу политипных; Старому Д. присущи черты угольного бассейна геосинклинального типа; к З.

от Красноармейска и к С. от Ворошиловграда появляются признаки переходного и платформенного типов. В пределах Старого Д. осн. структурный элемент Главная антиклиналь. С С. к ней примыкает Главная синклиналь, разделённая поперечным поднятием на Боково-Хрустальную синклиналь, слившуюся с Бахмутской котловиной, и Должано-Садкинскую синклиналь, с Ю. Кальмиус-Торецкая котловина с Чистяковской синклиналью и Шахтинско-Несветаевская синклиналь.

Каждая из этих региональных структур осложняется структурами более высоких порядков. По сев. окраине складчатого Д. проходит полоса мелкой складчатости, сменяющаяся платформенной зоной бассейна. Широко развиты разрывные тектонич. нарушения.

И. И. Молчанов.

Гидрогеология. Осадочная толща содержит многочисл. водоносные горизонты (в осн. в песчаниках и известняках). Мощность их в песчаниках неск. десятков м. При пересечении горн. выработками водоносных горизонтов водоприток равен десяткам, реже сотням м³/ч. Ср. водоприток по Д. 50-100 м³/ч, коэфф. водообильности 2,8 (по отд. р-нам от 1,3 до 5,0). С увеличением глубины приток трещинных вод уменьшается, а ниже 600 м иногда совсем прекращается. Шахтные воды агрессивны, повышенной кислотности и жёсткости.

Полезные ископаемые. Д. старейший в стране бассейн, занимающий 1-е место по пром. значению и размерам угледобычи. Суммарные запасы угля до глуб. 1800 м оцениваются в 140,8 млрд. т (1979), из них отвечающих кондициям по мощности пластов и зольности 108,5 млрд. т. Разведанные запасы пром. категорий угля составляют 57,5 млрд. т и перспективные18,3 млрд. т. Среди пром. и перспективных наиболее значительны запасы (млрд. т): антрацита (13,8), газовых (27,5), коксующихся (9,8), тощих (6,3) углей. Разработка угля ведётся на глуб. 400-800 м, нек-рые шахты достигли глуб. 1000 м и более. Пласты и прослои углей характерны для всего разреза кам.-уг. отложений, где они располагаются через 20-40 м друг от друга и через 100 м в вост. части бассейна. Мощность большинства пластов от 0,6 до 1,2 м, изредка до 2,5 м. В разрезе карбона насчитывается до 300 пластов и пропластков угля, в т.ч. мощностью от 0,45 до 2,5 м и ок. 100 м.

Согласно ГОСТу 8180-75 в Д. выделены все осн. марки кам. углей (карта) длиннопламенные (Д), газовые (Г), газовые жирные (ГЖ), жирные (Ж), коксовые (К), отощён-ные спекающиеся (ОС), тощие (Т) и антрациты (А), а также переходные от бурых углей к длиннопламенным. Петрографич. состав углей довольно однороден. Уголь относится к классу гумитов иногда с сапропелево-гумусовыми прослоями. Угли ниж. отдела карбона споровые дюрено-кларены. Ср. теплота сгорания товарного рабочего топлива 21,2-26,1 МДж/кг. Угли малофосфористые, от малодо высокосернистых. Все пласты (за исключением суперантрацитов) газоносны с глуб. 150-500 м (ниже зоны газового выветривания). Причём содержание углеводородных газов в углях настолько велико, что Д. можно рассматривать как крупнейшее газовое м-ние со специфич. условиями распределения газов в угленосной толще. Геол. запасы углеводородных газов, содержащихся в угольных пластах и прослоях, превышают 2,5 трлн. м³. Кроме угля, Д. богат и др. п. и. В сев.-зап. части Д. известно Шебелинское м-ние природного газа. К песчаникам карбона приурочено Никитовское сурьмяно-ртутное м-ние, к пермским м-ния кам. соли (Славяно-Артёмовский соленосный басс.). В Лисичанском р-не и близ г. Славянск известны пром. залежи мела, в Амвросиевском р-не меловые мергели, являющиеся цем. сырьём, в Волновахском и Старобешевском р-нах м-ния флюсовых известняков и металлургич. доломитов (Еленовское, Новотроицкое, Каракубинское м-ния), крупнейшее Часово-Ярское м-ние огнеупорных глин, кварцевых и формовочных песков. Д. также богат строит. материалами (песчаники, известняки, кварциты, разл. изверженные породы).

И. И. Молчанов.

История освоения Донбасса в дореволюционной России. Первые упоминания о находках кам. угля в регионе относятся к кон. 16 нач. 17 вв. Систематич. исследования начинаются с нач. 18 в. В 1721 подьячий Г. Г. Капустин, посланный горн. мастером В. Лодыгиным, возглавлявшим команду рудоискателей Берг-коллегии, в р-н Дона для разведки руд и кам. угля, открыл уголь близ притока Северского Донца р. Кундрючья. В 1723 по указу Петра I, к-рый сказал, что "сей минерал, если не нам, то нашим потомкам зело полезен будет", в р-не г. Бахмут (ныне г. Артёмовск) началась разработка угля под руководством управителя Н. Вепрейского и капитана С. Чиркова. Уголь использовался на местных соляных з-дах и в кузницах. Малочисл. население Д. проявляло интерес к углю только с точки зрения нужд домашнего отопления в связи с недостатком лесов. Открытие новых рудных м-ний и угля (1724) предопределило дальнейшее изучение терр. Д. В 70-е гг. П. С. Паллас и С. Г. Гмелин провели первые геол. исследования Донецкого кряжа. В 80-90-е гг. горн. чиновник Н. Аврамов открыл многочисл. м-ния кам. угля, в т.ч. в р-не Лисичьей Балки (ныне г. Лисичанск). Разработка угля в Д. в пром. масштабах начинается по существу со стр-ва Луганского чугуноделат. з-да в р-не Лисичьей Балки на базе железорудных и кам.-уг. м-ний (1795-1807). С этого времени ведётся систематич. добыча угля в Д. В 1796-1806 добыто 38,7 тыс. т угля. Доставка угля к потребителю осуществлялась гужевым транспортом, частично сплавом по Северскому Донцу.

В нач. 19 в. в Д. насчитывалось ок. 20 разрабатываемых м-ний кам. угля. Значит. работы проводились в р-не Лисичанска (в 1827 добыто 153,6 тыс. т угля). Разработка м-ний велась мелкими шахтами (глуб. 30-75 м) в осн. без крепления. Подъём угля и спуск материалов бадьями с ручным или конным воротом. В районе дер. Грушевки в этот период впервые разрабатываются антрациты. В 20-е гг. 19 в. угольные м-ния Д. изучали А. И. Ольвьери, А. Б. Иваницкий, Д. И. Соколов и др. Горн. инж. Е. П. Ковалевский (1827) составил первую геол. карту 25 м-ний угля. Для исследования в пром. отношении Ю. России А. Н. Демидов (1837) организовал экспедицию под руководством франц. горн. инж. Ле Пле, к-рый издал подробную карту м-ний кам. угля и жел. руд: было выделено более 60 м-ний. До 70-х гг. угольная пром-сть Д. развивалась слабо из-за отсутствия рынков сбыта. Немалое значение имела и конкуренция англ. угля, ввозившегося по Чёрному м. В 40-е гг. 19 в. начинается концентрация произ-ва в Д. организована компания по добыче антрацита на Грушевском м-нии (1846). В 50-е гг. расширяется Луганский чугуноделат. з-д, строится Петровский. Быстрое развитие капитализма в России, начавшееся после отмены крепостного права, вызвало в Д. стремит, рост пром-сти. Построенная в 1861 Грушевско-Донецкая ж. д. (70 км) давала выход Грушевским антрацитам к Дону. В 1869-70 сооружена Курско-Харьковско-Азовская ж. д., в 1872 Константиновская, в 1884 ж. д. Донбасс Кривой Рог. К этому же времени относится стр-во жел. дороги на Ю. России в р-не, непосредственно примыкающем к Д., что способствовало расширению рынка для донецкого топлива. Жел. дороги являлись также крупнейшим потребителем этого топлива. В 80-е гг. 19 в. дальнейшее освоение Д. связано со стр-вом новых металлургии, з-дов (Сулинский, Юзовский, Брянский). В 1895 создано Донецкое общество ж.-д. и сталелитейного произ-ва в Дружковке. Рост выплавки чугуна и увеличение грузооборота на жел. дорогах привели к резкому увеличению добычи угля. Пром-сть Д. того времени носит крупнокапиталистич. характер. Св. 58% добытого в 1878 угля приходится на предприятия с добычей 16 тыс. т, из них св. 35% добыто на предприятиях, принадлежащих 8 обществам и компаниям.

В 1864-69 Г. П. Гельмерсен, бр. Носовы, А. И. Антипов, Л. С. Желтоножкин и др. проводят систематич. геол. исследования Д. С 1892 геологией и составлением одновёрстной геол. карты Д. занимается Геол. к-т (Ф. Н. Чернышёв, Л. И. Лутугин, Н. И. Лебедев, H. H. Яковлев и др.). Особое значение имели работы Л. И. Лутугина, в результате к-рых выработана общая схема подразделения кам.-уг. отложений, изучены осн. разрезы и составлена подробная геол. карта.

Нач. 20 в. характеризуется усилением концентрации произ-ва: организован франко-бельг. синдикат "Продуголь" (75% добычи угля в Д. и 70% его сбыта) и "Продамет". Добыча угля возросла до 13,0 млн. т (1904). Численность рабочих достигла 84 тыс. чел. (1905). На шахтах начали применять дисковые и пневмоударные врубовые машины (1905-06). Ввод в строй первой и второй Екатериновских ж. д. (1904), соединивших железорудные м-ния с угольными, позволил вывозить уголь на Ю.-З. и С. России, а также в страны Зап. Европы.

Впервые в мировой практике А. М. Терпигорев в 1905 применил, аналитич. метод для решения задач вскрытия и выбора систем разработки для угольных шахт Д., а в 1914 выпустил в свет работу "Описание Донецкого бассейна (Разработка месторождений)". Отбойка угля осуществлялась в осн. ручным способом с применением клиньев, кайл и лома; начинают использоваться ручные гидравлич. прессы, шире используется взрывной метод. Осн. системы разработки того времени сплошная, комбинированная, длинными столбами по простиранию. Ср. скорость проходки шахтн. стволов 5,5 м в месяц. Уголь до откаточного штрека доставлялся рабочим-саночником в волокушах. Транспортировка угля по штрекам в вагонетках вручную или конной тягой. Механизация добычи 0,5% (1913). Электрификация шахт только зарождалась. Вентиляция на шахтах и охрана труда практически отсутствовали. Травматизм среди горнорабочих был очень высоким. В 1912 74% общей добычи кам. угля было сосредоточено в акционерных предприятиях. Большую роль играл иностр. капитал: преобладал французский (50,9% всей добычи угля) и бельгийский; меньшее место занимали англ. и германские капиталовложения. В 1913 насчитывалось 1200 шахт (ср. мощность 21,1 тыс. т в год, ср. глуб. 110 м): крупнейшая "Западная" Екатериновского об-ва (мощность 200 т угля в сут), самая глубокая "Новосмольяниновская" (745 м). Общая добыча угля в Д. в этот год 25,3 млн. т. В 1913 в Д. произведён подсчёт общих запасов угля. На Макеевской горноспасат. станции впервые в России в 1910-17 проведены работы по изучению рудничного газа, угольной пыли и причин их воспламеняемости, применён вакуум для дегазации кам. углей, установлен факт поглощения кислорода и азота воздуха метаноносными угольными пластами (Н. Н. Черницын).

Л. Н. Смирнов.

Участие горнорабочих Донбасса в революционном движении. Горнорабочие Д. внесли существ. вклад в общерос. освободит. борьбу. Первые выступления горнорабочих относятся к 90-м гг. 19 в. стачки в Юзовке на Рутченковском руднике (1887) и Макеевских шахтах (1892). В 90-е гг. члены Юзовского социал-демократич. кружка (М. Кошеленко, А. Чернов, П. Карагодин, И. Князев) вели революц. пропаганду в Д. по заданию Екатерино-славского "Союза борьбы за освобождение рабочего класса". В 1901-04 создаются социал-демократич. кружки на Щербиновском, Нелеповском, Никитовском, БерестовоБогодуховском рудниках. В 1903 в период всеобщей политич. стачки на Ю. России выступили горняки Юзовки и Макеевки. РСДРП направила Ф. А. Сергеева (Артёма), А. В. Мальцева, И. Е. Захаренко и др. вести революц. работу среди горняков Д. В период Oкт . всерос. политич. стачки (1905) были созданы советы в Горловке, Енакиево, Алчевске, Юзовке, Александровск-Грушевске. В Горловском восстании (дек. 1905), высоко оценённом В. И. Лениным, участвовало ок. 4 тыс. боевых дружинников.

В годы Революции 1905-07 горнорабочие приобрели опыт классовой борьбы, выросла их политич. сознательность. В 1908 в стачках и митингах в Д. приняли участие 50 тыс. чел. Небывалого размаха борьба горловских шахтёров достигла в 1916. Во всеобщей забастовке (апр. май) участвовало св. 24 тыс. чел. Весной 1917 большевистская opг-ция Д. насчитывала св. 500 чел. В Макеевке, на Берестово-Богодуховском, Парамоновском, Ясиновском и др. рудниках были созданы Советы. После 6-го съезда партии (1917) большевистские орг-ции приступили к подготовке вооруж. восстания. Представителями ЦК РСДРП(б) в Д. были Г. И. Петровский, Ф. А. Сергеев. К концу окт. перевес сил оказался на стороне народа, и в конце окт. нач. нояб. 1917 Сов. власть в Д. установилась мирным путём.

H. E. Петухова, И. И. Синицына.

Донбасс после Октябрьской революции 1917. В годы 1-й мировой войны 1914-18, иностр. интервенции и Гражд. войны 1918-20 большинство шахт Д. было разрушено, затоплено и повреждено. Добыча угля в 1920 сократилась более чем в 6 раз. После освобождения Д. пром-сть стала интенсивно восстанавливаться и перевооружаться. Становление сов. горного машиностроения началось в Д. в 1921-22. В 1923 заводы общего машиностроения были переданы угольной пром-сти. В трест "Донуголь" вошли Донецкий (быв. Боссе), "Свет шахтёра" (Харьков), им. Карла Маркса (Варварополье), Горловский и Луганский маш.-строит. з-ды, объединённые в 1930 в "Горзавтрест" (Харьков). В 1921-25 на Краматорском маш.-строит. з-де была изготовлена новая тяжёлая врубовая машина, испытанная в 1927 на ш. "Пролетарская диктатура". В 1926 Горловский з-д начал производить водоотливные насосы, вагонетки, вентиляторные установки, лебёдки и металлоконструкции, в 1928 начал выпускать первые отечеств. лёгкие врубовые машины ДЛ ударно-вращат. типа и тяжёлые врубовые машины ДТК. В 1929-32 з-д освоил серийный выпуск шахтных высоконапорных центробежных секционных насосов "Коммунист" и "Комсомолец", центробежных вентиляторов, передвижных ротационных компрессоров. З-д "Свет шахтёра" с 1929 начал произ-во качающихся конвейеров, скреперных лебёдок, аккумуляторных ламп. Донецкий з-д освоил выпуск лебёдок и оборудования для рудничных дворов. Луганский з-д приступил к произ-ву технол. и трансп. оборудования для обогатит. ф-к грохоты, реожелоба, затворы, воздушные сепараторы. В 1924-27 заложена 21 шахта общей мощностью 16,7 млн. т. Создаются крупные рудоуправления с годовой добычей угля ок. 1 млн. т; на шахтах внедряются врубовые машины, электрифицируются осн. производств. процессы. Механизация выемки угля в 1927-1928 достигла 19,4%. Добыча угля 1913 была превышена 27,3 млн. т против 25,3. В годы довоен. пятилеток построено св. 100 новых шахт, первая в мире станция подземной газификации углей (Горловка, 1935), з-ды горно-шахтного оборудования, углеобогатит. ф-ки и др. Ускоренными темпами механизируются осн. производств. процессы: в 1929-30 на шахтах насчитывается 650 врубовых машин, в 1932 1000. Повышается производительность труда. По инициативе горловского забойщика Н. А. Изотова (1932) среди шахтёров Д. началось социалистич. соревнование за наивысшую производительность труда, за досрочное выполнение планов пятилетки, за обучение новых кадров. В Д. зародилось стахановское движение: забойщик ш. "Центральная Ирмино" А. Г. Стаханов (1935) устанавливает рекорд по добыче угля; Н. А. Изотов (1936) перекрывает его.

В 1935 Горловский з-д выпустил 1090 машин ДТ, из них 720 типа ДТК-2. В том же году начались работы по созданию врубовой машины тяжёлого типа ГТК-3, во многом превосходившей зарубежные образцы. В 1936 врубовые машины ГТК начали выпускаться серийно. Были созданы ГТК-4 (для крутых пластов) и БШ для зарубки в подготовит. забоях. Конструкторам Горловского з-да принадлежит приоритет создания в 1936-38 врубовых машин с автоматич. подающей частью (ГТА-1, ГТА-2). Этому способствовали исследования, расчёты и разработка теории действия врубовых машин, выполненные коллективом з-да в содружестве с учёными под рук. А. М. Терпигорева (В. Н. Берестов, П. С. Кучеров, M. M. Протодьяконов и др.). Укрепление маш.-строит. базы Д. позволило начать разработку средств комплексной механизации добычи угля. Сов. учёные А. М. Терпигорев, А. А. Скочинский, А. С. Ильичёв, И. Я. Белецкий и др., а также новаторы и изобретатели заложили основы создания отечеств. комбайностроения. В 1930-32 разработано около 50 конструкций угледобывающих комбайнов. Наиболее совершенным был комбайн Б-1 конструкции гл. механика Первомайского рудоуправления треста "Кадиевуголь" А. И. Бахмутского. Донецкие комбайностроители разработали неск. конструкций комбайнов с кольцевыми барами (С-5, НАЯД, ГПК, С-35), закрепившими мировой приоритет создания комбайнов для длинных лав-забоев. Одновременно с этим на шахтах Д. разрабатывались и испытывались новые образцы отбойных молотков, погрузочных машин, скреперов, конвейеров и др. средств комплексной механизации добычи, погрузки и транспорта угля в лавах и горн. выработках. На шахтах внедряются проходческие комбайны. Значит. рост механизации потребовал перехода на длинные лавы, что вызвало необходимость совершенствования управления кровлей. Внедрение в 1938 металлич. стоек позволило улучшить состояние кровли, уменьшить травматизм, сократить расход крепёжного леса и снизить расходы на крепление. Проводились большие работы по созданию отечеств. перфораторов, средств погрузки при прохождении горн. выработок, подземного транспорта, вентиляции и горноспасат. дела. Разрабатывалось и создавалось стационарное шахтное электромеханическое (вентиляторные, подъёмные и пневматич. установки) и обогатит. оборудование. Дальнейшее развитие сов. горн. машиностроение получило в годы второй и последующих пятилеток: с 1935 проведена специализация з-дов угольного машиностроения Д., к-рые стали изготовлять оборудование для всех угольных бассейнов страны. В эти годы в Д. создавалась мощная база по ремонту горно-шахтного оборудования к 1941 были основаны 276 шахтных электромеханич. мастерских, мастерские по ремонту отбойных и бурильных молотков. Резко возросла добыча угля 94,3 млн. т (1940). Рост добычи сопровождался коренной техн. реконструкцией шахтного фонда, концентрацией произ-ва: 87% угля добывалось на шахтах с суточной добычей св. 500 т. Наряду с положением первой металлургич. базы СССР Д. стал районом комплексного развития тяжёлой индустрии. Продолжался дальнейший рост механизации шахт (% к общей добыче угля, 1940): выемка угля 93,5; доставка 94,1; откатка 73,3; погрузка в ж.-д. вагоны 83,3. В нач. 1941 в Д. насчитывалось 300 относительно крупных и ок. 2000 мелких шахт (суммарная протяжённость горн. выработок ок. 4,3 тыс. км). Глубина шахтных стволов ок. 100 м (38,6% всех шахт); самая глубокая "Новосмольяниновская" (глуб. ствола 750 м, очистные забои на глуб. 850 м).

В годы нем.-фаш. оккупации (1941 1943) угольная пром-сть Д. была почти полностью уничтожена. За 2 года нем. оккупанты разрушили и затопили 314 осн. шахт и 31 шахту-новостройку, 2850 км горн. выработок были завалены. Ущерб, причинённый Д., составил 25 млрд. руб. (в довоен. ценах).

Огромную работу по возрождению гл. топливно-энергетич. базы страны провели Коммунистич. партия и весь сов. народ. В 1943 в освобождённом Д. на восстановлении шахт было занято 28 тыс. рабочих и 55 тыс. шахтёров, а к нач. 1944 их число утроилось. Уже к маю 1945 Д. стал давать угля больше, чем любой другой угольный бассейн страны. В первые 5 лет восстановления из шахт было откачано 620 млн. м³ воды, построено и восстановлено 300 шахтных копров, в т.ч. одна из старейших шахт Д. "Кочегарка", введено в действие 700 подъёмных машин, 600 вентиляторов, 300 компрессорных установок, 1300 км горн. выработок, 1600 км подъездных путей к шахтам, 5,5 млн. м³ производств. зданий и сооружений. К кон. 4-й пятилетки (1946-50) была завершена механизация процессов зарубки, отбойки и доставки угля, а также подземного транспорта и погрузки угля в ж.-д. вагоны. Хотя первые конструкции комбайнов были созданы в предвоен. годы, но широкое применение их началось только в послевоенные годы. Они стали исходным звеном в создании средств комплексной механизации и автоматизации добычи угля и поточной технологии произ-ва на шахтах. Продолжались изыскания и разработка более совершенных способов вскрытия и подготовки шахтных полей. На ш. "Украина", "Россия" и "Краснолиманская" была внедрена погоризонтная схема подготовки при вскрытии участками-блоками. Применялись наиболее рациональные (панельные и этажные с неск. подэтажами и др.) схемы подготовки шахтных полей. Разрабатывались средства проведения горн. выработок высокопроизводит. перфораторы ударно-вращат. бурения и пневмоподдержки к ним, колонковые, ручные электросвёрла. К кон. 1950 в Д. работало 1105 породопогрузочных машин (УМП-1, ЭПМ-1, ПМЛ-5), начат серийный выпуск комбайна ПК-2. Большой вклад в развитие горнопроходческой техники, технологии проведения горн. выработок внесли шахтостроители Д. в послевоен. годы: за 1945-67 введены в эксплуатацию 200 шахт (общей мощностью 85 млн. т в год). Наличие высокопроизводит. горнопроходческой техники, использование постоянных башенных копров, подъёмных машин, мощного стационарного оборудования позволили добиться значит. улучшения организации стр-ва и сокращения сроков сооружения шахт и способствовало достижению наивысших показателей скорости прохождения горн. выработок. С 1947 на проходке вертикальных стволов начал применяться пневматич. грейферный погрузчик породы (БЧ-1), с 1962 стволовая погрузочная машина (КС-2у/40) с механизир. вождением по забою. Созданы комплексы КС-1М, КС-8 и КС-9. Для бурения шпуров выпущены перфораторы ударно-поворотного бурения, высококачеств. молотки, комплексы по бурению шпуров (БУКС-1 м). При креплении стволов применялась тюбинговая железобетонная, а затем монолитная бетонная крепь с металлич. створчатой и секционной опалубкой. Среднемесячные темпы проходки вертикальных стволов в Д. возросли с 17,6 м (1952) до 55-60 м (1967). Макс. скорость проходки ствола в 1952 составила 62 м в месяц, в 1955 202,1 м, в 1957 241,1 м, в 1963 290 м, в 1964 390,1 м. Темпы проходки осн. подготовит. выработок возросли с 30,1 погонного м (1958) до 94,8 погонного м (1964), что привело к сокращению сроков подготовки новых горизонтов в 1,5 раза. Развитие добычи угля в Д. осуществлялось в соответствии с "Осн. техн. направлениями развития угольной пром-сти" (1959). Добыча угля на шахтах Д. в 1980 увеличилась по сравнению с 1950 в 2,2 раза.

Введены в эксплуатацию преим. крупные предприятия: шахты им. Стаханова (4 млн. т), "Должанская Капитальная" (3), "Комсомолец Донбасса" (2,1) и др. Ввод их в действие и реконструкция шахт обеспечили существ. улучшение структуры шахтного фонда: производств. мощность шахт возросла до 209,8 млн. т (1983), годовая добыча на одну шахту составила 732 тыс. т (682 тыс. т, 1970), уд. вес шахт с годовой добычей св. 900 тыс. т составил 48% (37%, 1970). Динамика добычи угля в Д. дана на рис..

Динамика добычи угля в Донбассе.

Добычу угля в Д. осуществляют 24 производств. объединения (карту): в Донецкой обл. 12, Ворошиловградской 9, Ростовской 2, Днепропетровской обл. 1. Наибольшие объёмы добычи угля сконцентрированы в объединениях (1983, млн. т): "Донецкуголь" 21,3; "Ростовуголь" 18,8; "Ворошиловградуголь" 9,9; "Торезантрацит" 11,0; "Павлоградуголь" 10,6. В 1983 действовали 264 шахты (среднегодовая мощность одной шахты 595 тыс. т), 1708 очистных участков (1798 забоев). Среднедействующая длина линии очистных забоев 275,6 км. Ср. длина одного действующего очистного забоя 161 м. Добыто 198,0 млн. т угля, в т.ч. 69,9 млн. т антрацита и 79,2 млн. т угля для коксования. По маркам добыча угля (млн. т, 1983): К 12,8; Ж 22,4; Г 54,6; Д 6,9 и T 20,7. Среднемесячная скорость подвигания линии действующих очистных забоев достигла 33,3 м, ср. мощность разрабатываемых пластов 1,14 м. За 1980 пройдено 3,1 тыс. км подготовит. горн. выработок (15 м на 1000 т добычи угля), из к-рых 76,3% закреплено металлич. крепью; 11,3% сборной железобетонной, 5,5% монолитным железобетоном и бетоном. Протяжённость горн. выработок на 1000 т годовой добычи угля 83,1 м. На шахтах Д. насчитывалось 2,4 тыс. комбайнов для очистных работ (в т.ч. 1911 узкозахватных), 687 проходческих комбайнов, 964 комплекта механизир. крепей, 171 струговая установка; 1108 очистных забоев на пластах падением до 35В° оснащены узкозахватной техникой, из них 630 механизир. крепями, 210 забоев струговыми установками. Из этих забоев добыто 84% от общего объёма добычи угля, из них 56,7% в забоях с механизир. крепями. Среднесуточная добыча угля из забоев, оборудованных механизир. крепями, 578 т. В Д. работают 84 обогатит. ф-ки, на к-рых перерабатывается более 156,1 млн. т угля, в т.ч. 56,9 млн. т углей для коксования, и выпускается более 89,8 млн. т концентрата.

Дальнейшее развитие угольной пром-сти Д. предусматривает гл. обр. обновление и нек-рое увеличение мощностей по добыче и переработке угля за счёт ускорения стр-ва, реконструкции и техн. перевооружения шахт и обогатит. ф-к; создание средств комплексной механизации добычи угля из маломощных пластов, комбайнов для проведения выработок в крепких породах, механизации и автоматизации производств. процессов; улучшение условий труда, безопасных систем разработки; укрепление производств. базы шахтостроит. организаций; широкое применение индустр. методов стр-ва, наращивание мощностей по произ-ву горно-шахтного оборудования; совершенствование организации произ-ва и труда. В нач. 80-х гг. в бассейне ежегодно расходовалось св. 1 млрд. руб. на стр-во новых объектов и реконструкцию действующих мощностей и предприятий. Разрабатываются и испытываются опытные образцы нового оборудования, механизир. комплексов КМК-98 для выемки пластов мощностью 0,7-0,9 м и 1КМ 103, очистные комбайны и универсальные комплексы для пластов мощностью 0,71 м, унифицир. проходческий комплекс для проведения магистральных выработок по породам ср. и выше ср. крепости, в т.ч. выбросоопасным на базе комплекса "Союз-19". Обеспечивается серийное произ-во бурошнековых установок (БШУ) для выемки пластов мощностью 0,6-0,85 м, проходческих комбайнов ТК-2, аккумуляторных электровозов АРП-14, монорельсовых дорог 2ДМДС, дизельных локомотивов. Осуществляется большой объём геологоразведочных и поисковых работ по уточнению запасов угля, ведётся большая работа по рекультивации земель.

Литература: Лутугин Л. И., Степанов П. И., Донецкий каменноугольный бассейн, СПБ, 1913; Pомин П. И., Горная и горнозаводская промышленность юга России, т. 1-2, Хар., 191524; Poпов В. С., Геологическое строение и промышленная угленосность Донецкого бассейна (в границах Большого Донбасса), К., 1964; Экономика промышленности Донбасса. 1945-1975, К., 1977.

Л. Н. Смирнов.