Энциклопедия Брокгауза и Ефрона - гурт стадо скота

(от англосакского heord и шведского hjord) — стадо крупного рогатого скота или овец, пригоняемое из мест возращения этих животных к местам их убоя — на рынки. Прежде прогон Г. производился у нас исключительно только по указанным скотопрогонным трактам: Белорусскому, Старорусскому, Донскому, Муромскому, Сибирскому, Архангельскому, Финляндскому и Эстляндскому (Свод Закон., т. XIII. Прил. к ст. 761 Уст. продов. по прод.) с тем, чтобы Г., проходя города и селения, непременно следовали обходными дорогами и только при неимении последних через эти места, отнюдь в них не останавливаясь. При появлении повальной болезни или падежа скота гуртовщики обязаны немедленно известить о том ближайшее полицейское или сельское начальство и, отделив больных животных от здоровых, поступить с павшим скотом согласно предписаниям Устава медицинской полиции и вообще принять все нужные меры предосторожности против распространения болезни. Для оказания пособия заболевшим в Г. животным состоят на скотопрогонных трактах ветеринары и ветеринарные фельдшеры, получающие содержание на счет сбора с прогоняемых Г. [С Г., прогоняемых по скотопрогонным дорогам и перевозимых по железным, взимается по закону 30 мая 1876 г., как для означенной цели, так и для вознаграждения за заболевший чумою и убитый скот, особый сбор сообразно с нормальной оценкой, устанавливаемой для каждой головы скота, смотря по роду и качествам животного, на три года комитетом министров, а именно: 0,5% — на Эстляндском и Архангельском трактах, 1% — на Белорусском и Донском и со скота, направляемого за границу, и 2% — на Сибирском тракте и вообще с Г., идущих из-за Урала.]. На этот же сбор относятся расходы по устройству особых загонов для помещения заболевших животных на скотопрогонных трактах. Закон 11 мая 1885 г. в видах возможно большего прекращения распространения чумы скота во всей империи предоставил министру внутренних дел право запрещать прогон Г. по трактам, соответствующим тем железнодорожным линиям, по которым установлены тарифные ставки за провоз крупного рогатого скота не свыше 1¼ коп. с головы и версты, и приняты все необходимые меры к правильному и безопасному его передвижению. В правилах, изданных для применения этого закона, постановлено, чтобы, начиная с 1886 года: А) В губ. Архангельской, Олонецкой, Вологодской, Костромской, Ярославской, Тверской, Новгородской, С.-Петербургской, Псковской, Витебской, Виленской, Курляндской, Ковенской, Гродненской, 10 привислянских, Минской, Могилевской, Смоленской, Калужской, Московской, Тульской, Орловской, Черниговской, Курской, Воронежской (за исключением уу. Богучарского, Бобровского и Новохоперского по правую сторону pp. Савала и Хопра), Саратовской (кроме Аткарского и Балашовского уу.), Тамбовской, Рязанской, Владимирской, Пензенской, Симбирской и Нижегородской: 1) Крупный рогатый скот и телята провозились исключительно по железным дорогам, причем выгрузка их в известных местностях может быть воспрещена или ограничена особыми условиями; так, напр., в настоящее время доставка скота из других губерний в Смоленскую для выкорма и убоя не допускается, а в Новгородскую разрешена только в г. Старую Руссу для немедленного убоя. В губерниях, выше напечатанных курсивом, может быть разрешен временно прогон Г., находящихся на выкорме вблизи южных границ, кратчайшим трактом до ближайшей станции железной дороги для дальнейшего передвижения уже по этой дороге. 2) В вагоны может быть посажен только скот Г., признанный ветеринаром здоровым. 3) Скот может быть выгружаем для убоя или выкормки лишь на известных, для нужд же сельского хозяйства — на всех станциях с особого, впрочем, разрешения. 4) Если скот Г. следует в места, удаленные от станции выгрузки, то он может быть прогоняем только по назначенным для того дорогам в предварительно разрешенные места для откармливания и убоя, причем необходимо заблаговременно позаботиться подысканием удобных мест, удаленных от станции выгрузки не более 10 верст, на которых Г. мог бы быть подвергнут ветеринарному наблюдению в течение 10 дней. 5) При отсутствии эпизоотии в означенных губерниях перегон местного скота совершается в них беспрепятственно. Б) В губ. Самарской, Волынской, Киевской, Херсонской, Полтавской, Екатеринославской, в Области Войска Донского, трех уездах Воронежской и двух Саратовской, указанных выше, — 1) обязательно отправление Г. по железным дорогам только в губернии, показанные в А . 2) Скот, назначенный для этой местности, может следовать в ее пределах гоном по назначенным дорогам, если гуртовщик представит удостоверение, что имеет собственные или арендованные земельные участки, на которые прогоняется скот, и выдаст обязательство, что Г. пробудет там не менее месяца. 3) Прогон Г. на ярмарки, где разрешена торговля скотом, допускается по назначенным дорогам только во время, совпадающее с их открытием, и если местность, из которой вышел Г., и тракт, по которому он должен быть прогоняем, свободны от чумы. 4) Прогон из соседних губерний, равно как перегон местного скота из губерний категории Б в пограничные уезды губерний из категории А , производится с особого разрешения. В) В прочих губерниях Европейской России впуск Г. через границы Кавказа, Сибири и Уральской и Туруайской областей дозволен только в определенных пунктах, после 10-дневного там ветеринарного наблюдения; но вполне здоровый скот может быть прогоняем беспрепятственно по всем назначенным трактам. Г) Отары, или Г., овец при вступлении в губернии, показанные в А, подвергаются ветеринарно-полицейскому осмотру, при чем требуется удостоверение об отсутствии в местах первоначального выхода Г. и по пути эпизоотии. Овцы, оказавшиеся здоровыми, пропускаются в дальнейший путь беспрепятственно, подозрительные же Г., в которых обнаружена какая-нибудь заразительная болезнь, помещаются за счет владельцев их на особые, недоступные для местного скота полевщины, под ветеринарно-полицейский надзор. Дальнейший прогон их разрешается не ранее, как по прошествии 10 дней со времени последнего случая падежа или убивания зараженных животных.

В. С

Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона. — С.-Пб.: Брокгауз-Ефрон

1890—1907