Энциклопедия Брокгауза и Ефрона - перевоз пошлина

— проезжая таможенная пошлина, упоминаемая в памятниках с конца Х в. Взималась и с провозимых товаров, и с проезжавших торговых людей. О перевозных деньгах как о доходе казны говорится в 1150 г. в уставной грамоте смоленского князя Ростислава Мстиславича. Лица, взимавшие П., назывались перевозчиками; иногда они брали П. на откуп. Учреждало П. правительство, а частные лица и монастыри — только по пожалованию. Количество пошлины определялось уставными грамотами. От П. были свободны служилые люди; перевозчики, взявшие с них пошлину, подвергались телесному наказанию и уплате пошлины втройне. Однако нарушений относительно устройства и количества сбора было немало. При Федоре Ивановиче все частные и откупные мосты и П. взяты были в казенное управление, а собственникам уступлена половина дохода. В начале XVII в. вновь появились частные П. и мосты, и это вызвало в 1641 г. дополнительную статью к Царскому Судебнику, повелевавшую уничтожить самовольно заведенные П. В Уложении Алексея Михайловича было постановлено: "кто заведет П.

или мостовщину вновь своим вымыслом для своего пожитку без указа и у него то все взяти на Государя". На частных содержателей П. возлагалась обязанность содержать их в исправности, с уплатой в противном случае всех убытков, претерпеваемых на их П. торговыми людьми. В 1596 г. велено было брать на больших реках с пешехода по полуденьге, с конного по деньге, с телеги (с лошади) по 2 деньги; в 1633 г. — с обыкновенной телеги по 4 деньги, а с большой по алтыну. Ехавшие без товара платили П. только в одну сторону, ехавшие с товаром обратно платили половину. Торговый устав Алексея Михайловича, отменивший проезжие пошлины, сохранил, однако, П. в прежнем виде и с прежними льготами для служилых людей; вновь определено было только брать везде с двойной товарной телеги по 2 деньги, а с малой по деньге. На больших реках брали более, чем на малых, особенно осенью и весной, когда пошлина с большой двойной телеги доходила до 10 денег. В 1754 г. П. вместе с мостовщиной был уничтожен. О перевозах в настоящее время — см. Переправы.

Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона. — С.-Пб.: Брокгауз-Ефрон

1890—1907

.