Технический железнодорожный словарь - централизация релейная

электр. централизация стрелок и светофоров, при к-рой все зависимости между стрелками и светофорами осуществляются не при помощи ящиков зависимости или электрозащелок, механически запирающих те или иные рукоятки централизационного аппарата, а при помощи реле. При Ц. р. все рукоятки аппарата свободны и м. б. повернуты в любой момент, но опасного положения при этом не получится, т. к. стрелка не будет переведена, если она установлена в маршруте или если на ней находится состав; не откроется и светофор, если стрелки не поставлены в надлежащее положение. Аппарат Ц. р. состоит из: а) табло, указывающего занятость путей и показания светофоров; б) рукояток или кнопок для управления стрелками и светофорами; в) контрольных лампочек у стрелочных и сигнальных рукояток, указывающих состояние стрелок и показания светофоров. Реле при Ц. р. устанавливаются в релейных шкафах или будках вблизи пути.

Ввиду компактности аппарата Ц. р. он м. б. установлен в любом помещении ДСП. Стрелочные электроприводы питаются током обычно от батареи из релейной будки. Ц. р. позволяет легко осуществлять временный перевод стрелок на местное управление для маневров. На дорогах СССР этот вид централизации получил в последние годы широкое распространение.