Технический железнодорожный словарь - горьковская ж. д

состоит из магистралей Петушки—Горький—Котельнич—Киров, Киров—Котлас и ветвей Владимир — Рязань, Ковров — Муром и др. С постройкой моста через Волгу в Горьком создана прямая магистраль Москва — Горький — Котельнич, дающая новый, более короткий выход от Москвы к Уралу по сравнению с направлением через Данилов —Буй —Киров. Линия Горький — Котельнич, соединившая Горький с выходами на Урал, построена в 1928 г. Большинство остальных линий, составляющих Г. ж. д., было сооружено до Октябрьской революции. Линии Г. ж. д. пересекают водные судоходные бассейны: Волжско-Окский, Вятско-Ветлужский и Северодвинский (реки Вычегда, Луза); на жел.-дор. станции (пристанские) поступает сплавляемый по этим рекам лес из северных поволжских массивов. Г. ж. д. обслуживает значительную часть лесного Поволжья, Горьковскую и Ивановскую обл., части Московской и Кировской обл. и части АССР Коми, проходя по промышленным, лесным и с.-х. районам; г. Горький лежит на скрещении водных путей из Ленинграда в Каспийское море и из Москвы на Урал. Граничит на З. с ж. д. им. Ф. Э. Дзержинского (Петушки), на Ю.-З. подходит к Рязани-пристани, отделяемой Окой от ст. Рязань Ленинской ж. д., на С. с Северной (Свеча) и Ярославской (Новки) ж. д., на Ю.-В. с Казанской (Нечаевская, Муром) и на С.-В. с Пермской ж. д. (Киров). Эксплуатационная длина — 1 627 км. В грузообороте дороги преобладает вывоз. Основные грузы: лесные, минеральные строительные материалы, дрова, хлеб, уголь. Лес, дрова и бумага— больше 50% всего отправления. По погрузке леса Г. ж. д. занимает одно из первых мест на сети. Около 10% погрузки дает торф. Экономический профиль дороги характеризуется сочетанием тяжелой и легкой индустрии и значительно развитой лесной промышленности (лесодобывающей, лесообрабатывающей, бумажной). В горьковском промышленном узле концентрируются автомобильная промышленность (крупнейший в Европе автозавод им. Молотова), дизельные и станкостроительные з-ды, судостроительная промышленность и др.

СХЕМАТИЧЕСКАЯ КАРТА ГОРЬКОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ 1940 г. МАСШТАБ 1:5 100 000