Технический железнодорожный словарь - индуктор
Индуктор
магнитоэлектр. машина небольшой мощности, применяемая в устройствах СЦБ и телефонии. И. состоит из стальных подковообразных магнитов и якоря, вращающегося в их поле. Различают И. машинные, приводимые в движение от электромотора, и ручные.
Фиг. 1
Первые применяются обычно на телефонных станциях большой емкости, вторые — в индукторных телефонных аппаратах. Телефонные И. дают переменный ток и служат для приведения в действие звонка (подачи звонкового сигнала) при вызове абонента. В телефонных индукторах (фиг. 1) один конец обмотки якоря прикреплен к оси О в точке б, а другой — к стержню С в точке а. Стержень С касается пружины Ф и изолирован от оси О. В состоянии покоя обмотка индуктора замкнута через пружину Ф, ось О1 и правую стойку К. При вращении рукоятки индуктора штифт на оси О1,скользя по скошенной поверхности втулки, отодвигает ось O1 несколько вправо, и левый конец ее перестает касаться пружины. Тогда переменный ток от И. поступает на линию. При скорости вращения 180 об/мин. 3-магнитный И. дает напряжение 50 в, 4-магнитныи—60 в, 5-магнитный—70 в. В устройствах СЦБ И. применяются для приведения в действие блок-механизмов и вызывных звонков блок-аппаратов, а также звонков и электрозатворов жезловых аппаратов. Блокировочные И. (фиг. 2) бывают 6и 9-магнитные.
Фиг. 2
Передача от ручки к якорю И. осуществляется при помощи шестерен. Один конец обмотки присоединен к корпусу якоря и самого И., а другой —к коллектору, представляющему собой гильзу, изолированную от оси. Втулка на конце срезана наполовину, а потому одна пара щеток касается коллекторной втулки непрерывно, а другая—лишь в течение полуоборота якоря. Первые щетки снимают с коллектора переменный ток (для действия механизмов), вторые — пульсирующий (для действия вызывных звонков блок-аппарата). Для того чтобы нельзя было получить от вторых щеток вращением ручки И. в противоположные стороны переменный ток, она снабжается приспособлением, допускающим вращение якоря лишь в одном направлении. Жезловой И., к-рый должен давать только постоянный ток, отличается от блокировочного И. тем, что его коллекторная гильза состоит из двух половин с одним комплектом щеток.
Технический железнодорожный словарь. М.: Государственное транспортное железнодорожное издательствоН. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.
1941